「广州数字流媒体电子后视镜工厂」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜YH-DMS8600是一款面向商用车与乘用车前装及后装市场的数字流媒体电子后视镜系统，由广州数字流媒体电子后视镜工厂研发制造。该产品通过车外摄像头与车内高清显示屏协同工作，替代或补充传统光学后视镜功能，适用于公交、物流、网约车、出租车及个人乘用车等多种车型。核心卖点在于全天候清晰成像、广角视野覆盖以及车规级品质管控，帮助驾驶者在夜间、雨雾、强光等复杂环境下获得更稳定的后方视野。具体参数以实物为准，可咨询获取适配方案。

产品功能与设计特点

逸航电子后视镜YH-DMS8600采用数字流媒体技术架构，车外广角摄像头采集后方及侧后方影像，经处理后实时传输至车内高清显示屏。相比传统光学后视镜，该方案在夜间低照度、雨雪天气、强逆光等场景下可提供更稳定的画面输出，减少眩光干扰和视野盲区。

产品外壳采用车规级ABS+PC复合材料，具备一定的抗冲击与耐候性能；摄像头模组支持IP67及以上防护等级，适应户外复杂气候条件。显示屏亮度可根据环境光自动调节，避免夜间过亮影响驾驶注意力。

• 广角视野覆盖：水平视角较传统后视镜有所扩展，减少变道盲区
• 低照度成像：弱光环境下可呈现较为清晰的后方画面
• 防眩光处理：抑制后方远光灯造成的视觉干扰
• 车规级防护：摄像头与线束满足车载振动、温度、防水要求

能解决哪些实际问题

传统光学后视镜在以下场景中存在一定局限：夜间后方车辆远光灯造成眩目、雨雪天气镜面模糊、货车或客车因车厢遮挡导致后方视野受限、以及车辆满载时后视镜调节范围不足等。逸航电子后视镜通过摄像头取像和屏幕显示的方式，将后方画面以更稳定的形式呈现给驾驶者，有助于降低上述场景下的视觉疲劳与判断难度。

对于商用车队而言，数字流媒体后视镜还可与行车记录、倒车影像等功能集成，减少车内多屏分散布置的情况，帮助车队管理者统一了解车辆后方视野状态。产品支持定制化接口协议，可根据不同车型进行适配调试。

服务流程与细节

逸航电子后视镜依托广州数字流媒体电子后视镜工厂的生产与服务体系，为客户提供从需求对接、方案适配到安装指导、售后跟踪的完整流程。具体服务环节如下：

• 需求沟通：了解车型、使用场景及功能需求，提供适配建议
• 方案确认：根据车型与预算，确认摄像头安装位置、屏幕尺寸及接口方案
• 样品测试：可提供样品进行装车测试，验证视野效果与系统稳定性
• 批量交付：确认方案后按订单排产，依托两条专业车规产线保障交付节奏
• 安装支持：提供安装指导文档或远程技术支持，协助完成装车调试
• 售后跟踪：产品交付后持续跟进使用情况，及时响应技术问题

企业已在全国32个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店达800多家，可就近提供安装与售后服务。年出货量达100万套车规产品，具备稳定的批量供应能力。

品质保障与研发背景

逸航电子后视镜成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术企业及专精特新企业。公司深耕汽车科技领域多年，核心团队汇聚西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学三所985高校，以及深圳大学、南京工程学院、中国科学战略研究院深圳分院等科研资源，为产品迭代与技术创新提供支撑。

公司参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准，是中国科协创新战略研究院深圳分院汽车电子产业创新研究基地。累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，配置两条专业车规产品产线，16名研发人员中30%具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖。

品质管控方面，公司通过IATF16949质量体系与ISO9001:2015质量管理体系双重**，已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等主流车企达成合作。产品参数以实物为准，具体适配方案请咨询确认。

应用场景

逸航电子后视镜YH-DMS8600适用于多种车型与使用场景：

• 商用车：公交、客车、货车、工程车等，解决车厢遮挡导致的后方视野问题
• 营运车辆：网约车、出租车、物流车，提升复杂路况下的行车安全辅助
• 乘用车：SUV、MPV、轿车等，作为传统后视镜的补充或替换方案
• 特殊环境：夜间行驶、雨雾天气、强光逆光等场景下的视野辅助

规格参数

• 型号:YH-DMS8600
• 显示屏尺寸:约10.1英寸（以实物为准）
• 摄像头防护等级:IP67及以上
• 视角范围:水平约120°（具体参数请咨询）
• 工作温度:-20℃至+70℃（以实物为准）
• 适配车型:商用车/乘用车多车型可选（具体适配请咨询）

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：广州。