「惠州光纤电子后视镜加工厂」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜YH-FV200是一款面向商用车及乘用车前装与后装市场的车规级光纤电子后视镜产品，由逸航电子后视镜位于惠州的光纤电子后视镜加工厂完成研发与生产。该产品适用于物流车队、公交客运、危化品运输及特种车辆等对行车视野与安全有较高要求的场景，核心卖点在于光纤传输低延时、车规级品质管控以及从需求对接到批量交付的全流程服务能力。

项目背景：惠州光纤电子后视镜加工厂的合作缘起

2023年，华南地区一家主营城市配送的物流企业找到逸航电子后视镜，提出了一项明确需求：其车队中约有200台轻型厢式货车，长期存在雨天、夜间及满载工况下传统光学后视镜视野受限的问题，尤其在城市狭窄路段并线时，盲区带来的安全隐患较为突出。客户希望引入一套电子后视镜方案，要求画面传输稳定、延时低，且能够适应广东地区高温高湿多雨的用车环境。

逸航电子后视镜惠州光纤电子后视镜加工厂在接到需求后，首先对客户现有车型的安装位置、供电条件及驾驶室布局进行了实地调研，随后结合自身在光纤传输与车规电子领域的技术积累，提出了以YH-FV200为核心的定制化方案。

需求分析与方案设计

针对客户提出的低延时与恶劣天气可视性要求，逸航电子后视镜技术团队在方案设计阶段重点考虑了三个维度：一是光纤传输链路对信号衰减和电磁干扰的抑制能力；二是摄像头与显示屏在宽温域下的工作稳定性；三是安装结构对原车改动的最小化。

方案确定采用光纤作为视频信号传输介质，配合车规级图像处理算法，在雨雾天气下通过透雾增强模式提升画面清晰度。同时，显示屏亮度支持自动调节，以适应隧道、夜间等不同光照条件。逸航电子后视镜惠州加工厂依托两条专业车规产品产线，为该批订单规划了独立的生产与测试排期，确保产品一致性与交付节奏。

服务流程与实施细节

逸航电子后视镜在项目执行中采用分阶段推进的服务流程，具体包括：

• 需求确认阶段：由研发人员与客户技术负责人对接，明确安装车型、功能配置及验收标准；
• 样品试制阶段：在惠州加工厂完成首批样品制作，并提供装车测试支持；
• 路试验证阶段：配合客户进行为期两周的实际道路测试，覆盖雨天、夜间及拥堵路段；
• 批量生产阶段：样品确认后启动批量排产，每台产品出厂前经过****预研测试；
• 交付培训阶段：提供安装指导与使用培训，协助客户完成车队首批装车。

在路试验证阶段，逸航电子后视镜团队针对客户反馈的显示屏反光问题，在三个工作日内完成了遮光结构的调整与重新打样，体现了产学研团队支撑下的快速响应能力。公司现有16名专业研发人员，其中30%具备软硬件双向研发能力，能够从算法、硬件结构到安装适配进行协同优化。

应用场景与适配说明

YH-FV200主要适用于以下场景：城市物流配送车辆在狭窄路段的并线与倒车；客运车辆在雨天及夜间的行驶视野补充；危化品运输车辆对盲区监控的合规性需求；以及特种车辆在复杂工况下的多视角观察。产品支持12V/24V车辆供电系统，安装方式可根据车型进行适配调整。具体参数请咨询逸航电子后视镜技术人员，以实物为准。

项目成效与客户反馈

该批200台订单在合同约定周期内完成交付，客户在装车后进行的内部评估显示，参与测试的驾驶员普遍认为电子后视镜在雨天和夜间的画面可用性较传统后视镜有明显改善，并线时的心理压力有所降低。客户随后将逸航电子后视镜纳入其车队安全设备的合格供应商名录，并于2024年追加了第二批订单。

逸航电子后视镜成立于2013年，是***高新技术及专精特新企业，已通过IATF16949质量体系和ISO9001:2015质量管理体系双重**。公司参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准，并与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等主流车企保持深度合作，年出货量达100万套车规产品。惠州光纤电子后视镜加工厂作为公司的重要生产基地，持续为华南及全国客户提供光纤电子后视镜的研发与制造服务。

规格参数

• 型号:YH-FV200
• 传输方式:光纤传输
• 工作电压:DC 12V/24V
• 防护等级:IP67（摄像头端）
• 工作温度:-30℃~+80℃
• 显示方式:高清显示屏，亮度自动调节

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：广东省惠州市。