「全液冷直流充电机服务商」-「罗宾森电源设备」

全液冷直流充电机是面向高功率快充场景的散热与充电一体化设备，适合公交场站、物流园区、高速服务区及城市公共快充站等需要大电流持续输出的运营场景。罗宾森电源设备作为研发并应用450kW十分钟快充技术的服务商，围绕液冷超充、群充及智慧运营平台形成完整产品矩阵，覆盖3.5kW至兆瓦级功率段，可满足国内外不同客户的全应用场景需求。本文以某城市公交枢纽快充站项目为线索，梳理全液冷直流充电机的选型逻辑、实施路径与运行成效。

行业背景：大功率快充需求与散热瓶颈

近年来，新能源汽车保有量持续增长，公共充电基础设施的功率等级同步上移。行业公开数据显示，直流快充桩在公共充电桩中的占比逐年提升，单枪功率从早期的60kW、120kW向240kW、360kW乃至更高功率演进。与此同时，充电枪线重量、枪头温升、模块散热效率成为制约用户体验与设备寿命的关键因素。

传统风冷充电机在高功率长时间运行工况下，散热能力受环境温度影响明显，枪线粗重、手感偏硬，部分场景下还需降功率运行。全液冷技术将冷却介质引入充电模块与枪线回路，在同等线径下可承载更大电流，同时降低枪线重量与温升幅度，逐步成为大功率快充设备的主流技术路线之一。罗宾森电源设备在液冷超充解决方案上的持续投入，正是基于这一行业趋势的判断。

项目背景：公交枢纽的快充需求

华东某城市公交集团下辖一处综合公交枢纽，场内运营纯电动公交车约120辆，日均行驶里程在180至220公里之间。原有充电设施以120kW双枪直流桩为主，存在两方面问题：一是高峰时段排队明显，车辆周转效率受限；二是部分老旧桩体在夏季高温时段出现降功率提示，影响发车准点率。

该枢纽提出的需求较为明确：在不显著增加配电容量的前提下，提升单枪输出功率与设备利用率；充电枪线需轻量化，便于驾驶员单手操作；设备需具备群充调度能力，避免多车同时充电时对电网造成冲击；同时要求充电数据接入现有运营平台，实现计费、监控与报表统一管理。

方案设计：全液冷直流充电机与群充调度

针对上述需求，罗宾森电源设备提供了以全液冷直流充电机为核心的群充解决方案。项目配置若干台全液冷直流充电机，采用一拖多群充架构，由功率单元集中调度，按车辆需求动态分配输出功率。液冷枪线在保持大电流输出的同时，线径与重量得到控制，现场驾驶员反馈操作手感更为轻便。

在配电侧，方案利用群充功率共享特性，将多枪同时充电的总功率控制在变压器容量范围内，减少增容改造投入。在运营侧，设备接入罗宾森智慧运营平台，支持扫码启动、即插即充、有序充电策略配置，并可按峰谷电价时段自动调整充电节奏。项目实施分为现场勘测、配电评估、设备安装、联调联试四个阶段，全程由罗宾森电源设备技术团队配合完成。

实施成效：运行数据与用户反馈

项目投运后，枢纽充电车位的周转效率得到改善。据场站运营方统计，在同等车位数量下，日均充电车次有所提升，高峰时段排队时间缩短。液冷充电机在夏季连续高负荷运行工况下，未出现因散热导致的明显降功率情况，设备可用率保持在较高水平。

从驾驶员端看，液冷枪线的轻量化设计降低了插拔操作强度，充电启动流程简化后，单车充电准备时间有所减少。从管理端看，智慧运营平台的报表功能帮助场站按线路、按车辆统计用电量与充电成本，为后续车辆调度与电费结算提供了数据支撑。

• 群充调度：多枪功率共享，按需分配，降低配电增容压力
• 液冷散热：模块与枪线液冷回路，支持大电流持续输出
• 轻量枪线：改善操作手感，适合公交、重卡等高频插拔场景
• 平台接入：支持有序充电、计费管理、远程监控与数据报表
• 宽温运行：适应不同气候区域，具体范围以实物为准

应用场景与服务交付

全液冷直流充电机适用于公交场站、物流园区、高速服务区、城市公共快充站、港口及矿山等场景。罗宾森电源设备产品线涵盖直流充电机、架式充电机、液冷超充解决方案、群充解决方案、交流充电桩、便携式充电机及智慧运营平台，可根据场地条件与运营模式进行组合配置。

在服务交付方面，公司严格执行ISO三体系质量管理标准，并于2025年获得IATF 16949汽车质量管理体系**证书。从前期勘测、方案设计、设备供货到安装调试与售后运维，罗宾森电源设备提供全流程支持，具体服务内容与交付周期视项目规模而定，欢迎咨询沟通。

规格参数

• 型号：RBS-LC-450K（以实物为准）
• 额定功率：450kW，支持功率共享与动态分配
• 冷却方式：全液冷（充电模块与枪线液冷回路）
• 枪线配置：液冷枪线，具体长度与数量以项目配置为准
• 通信方式：支持以太网/4G，接入智慧运营平台
• 执行标准：符合相关国家标准，具体参数请咨询

联系方式：罗宾森电源设备 15241476946，0411-87406278，4008888695，地址：。