规格参数
| 固含量 | ****（无溶剂） |
|---|---|
| 抗压强度 | ≥18MPa（ASTM D695） |
| 阻燃等级 | UL94-V0（厚度3.2mm） |
| 附着力 | 11.5MPa（GB/T 5210） |
| 固化时间 | 表干≤60秒，完全固化≤24小时 |
| 耐温范围 | -50℃~130℃（短期耐受150℃） |
产品详情
山东配重件供应商-猿金刚新材料推出的高强度喷涂聚脲防护材料，专为新能源汽车底护板设计，兼具抗冲击、阻燃与防腐防水性能，适用于严苛环境下的长效防护需求。该产品凭借****固含量、快速固化及环保特性，成为金属/复合材料配重件的理想替代方案。
配重件类型与选型关键指标
配重件按材质可分为金属类（铸铁/钢板）、复合材料类（玻纤增强塑料）和弹性体类（橡胶/聚氨酯）。选型需重点关注以下指标：
- 密度与重量比：金属配重件密度高但易腐蚀，复合材料轻量化但耐候性受限；
- 阻燃等级：新能源电池防护需满足UL94-V0标准，传统材料难以兼顾轻量与阻燃；
- 附着力与耐久性：喷涂类材料需通过>10MPa拉拔测试，确保长期抗剥离性能；
- 施工适配性：快速固化材料可缩短产线节拍，降低综合成本。
主流配重件类型对比分析
- 金属配重件：抗压强度高，但重量大、防腐性能差，后期维护成本高；
- 复合材料配重件：轻量化优势明显，但抗冲击性较弱，长期暴露易老化；
- 橡胶配重件：弹性缓冲效果好，但耐温性差（＞80℃易变形），阻燃性能不足；
- 喷涂聚脲材料：综合性能突出——密度可调（1.0-2.0g/cm³）、V0阻燃、抗冲击强度＞50kJ/m²，附着力达11MPa以上，施工效率提升40%。
不同应用场景的选型建议
根据需求场景匹配****：
- 新能源电池底护板：需同时满足抗石击、阻燃、轻量化要求，推荐猿金刚YJ-PUR-800，其致密涂层可吸收85%以上冲击能量，V0阻燃级别降低热失控风险；
- 工程机械配重：优先考虑耐磨抗压性，金属配重件仍为主流，但喷涂聚脲可延长使用寿命3-5倍；
- 轨道交通部件：需通过EN45545阻燃**，弹性体类材料需配合阻燃改性，综合成本高于喷涂方案。
服务与交付
猿金刚提供全国属地化服务：
- 济南/青岛双仓储基地，支持48小时紧急交付；
- 免费打样测试，提供附着力、阻燃等第三方检测报告；
- 针对军工/轨交等特殊领域，可定制耐盐雾＞2000h、抗温变（-40℃~120℃）配方；
- 招商加盟覆盖8大领域，合作伙伴享技术培训+区域保护政策。
规格参数
- 固含量: ****（无溶剂）
- 抗压强度: ≥18MPa（ASTM D695）
- 阻燃等级: UL94-V0（厚度3.2mm）
- 附着力: 11.5MPa（GB/T 5210）
- 固化时间: 表干≤60秒，完全固化≤24小时
- 耐温范围: -50℃~130℃（短期耐受150℃）
*具体参数以实物检测为准，技术咨询请联系：400-920-7007，地址：山东省济南市高新区。