「山东新能源汽车电池热管理防护 生产商」-「猿金刚新材料」
规格参数
| 型号 | YJG-TM200 |
|---|---|
| 固含量 | **** |
| 阻燃等级 | UL94-V0级别 |
| 附着力(拉拔法) | 喷涂24小时后平均值>11MPa |
| 固化特性 | 快速固化,表干时间短 |
| 环保特性 | 低VOC |
| 以上参数以实物为准,具体参数请咨询 |
产品详情
猿金刚新材料推出的YJG-TM200是一款面向新能源汽车电池底护板的高强度阻燃型喷涂聚脲防护材料,****固含量,专为应对底盘磕碰、砂石冲击和电池热管理安全需求而设计。该产品适用于新能源电池企业、整车厂及电池包集成商的底护板防护场景,核心卖点在于高抗冲、超耐磨、V0级阻燃与快速固化施工的兼顾。以下通过一个实际项目案例,展示该产品从需求到落地的完整过程。
项目背景:新能源电池底护板的防护痛点
山东某新能源电池头部企业C公司,在其电池包底护板产线升级过程中遇到一个典型问题:传统金属底护板在车辆行驶中频繁受到飞石撞击和路面刮擦,涂层容易出现剥落、锈蚀,长期使用后防护性能明显下降。与此同时,电池包对热管理安全的要求持续提高,底护板材料需要兼具阻燃能力与结构防护能力,以降低因底部冲击引发热失控的风险。
C公司此前使用的防护方案在拉拔附着力测试中表现不稳定,部分批次低于10MPa标准要求,且固化时间较长,影响产线节拍。项目组需要一种能够快速施工、附着力稳定、同时满足UL94-V0阻燃等级的防护材料。
需求分析:从防护性能到产线适配
经过与C公司的多轮技术沟通,猿金刚新材料梳理出该项目的核心需求:
- 抗冲击性能:能够抵御行驶中飞石和底盘磕碰带来的冲击能量,保护电池包底部结构;
- 耐磨与防刮擦:长期承受砂石刮擦,涂层不轻易磨损露底;
- 阻燃等级:满足UL94-V0级别,降低底部火源引发电池热失控的风险;
- 附着力:拉拔法测试平均值需稳定大于10MPa;
- 施工效率:固化速度快,适配现有产线节拍,减少等待时间;
- 环保要求:低VOC,符合整车厂对车内及产线环境的环保标准。
这些需求指向一种高固含量、快速固化、兼具阻燃与结构强度的喷涂型防护材料。
解决方案:YJG-TM200喷涂聚脲防护体系
猿金刚新材料为C公司推荐了YJG-TM200喷涂聚脲防护材料。该产品为****固含量环保阻燃型配方,喷涂后形成坚韧致密的涂层,具备优异的抗冲击性、阻燃性能和防腐防水性能。在C公司的底护板产线上,猿金刚技术团队配合完成了喷涂工艺参数调试,包括喷涂厚度、枪距、走枪速度等关键控制点。
施工过程中,该材料表现出良好的工艺适配性:喷涂后造粒均匀,遮蔽边缘平整,涂层外观一致性高。喷涂24小时后进行拉拔附着力测试,平均值大于11MPa,满足标准拉拔法>10MPa的要求。固化速度方面,表干时间短,喷涂后无需长时间等待即可进入下一道工序,有效匹配了C公司的产线节拍。
在阻燃验证环节,该涂层达到UL94测试V0级别,为电池底护板提供了额外的热管理安全屏障。同时,涂层的防水、防锈蚀和耐化学介质性能,有助于延长底护板在复杂路况下的使用寿命。
实施成效:从产线验证到批量应用
该项目在C公司完成小批量验证后进入批量应用阶段。实际运行数据显示:
- 底护板涂层在模拟飞石冲击和砂石刮擦测试中,未出现明显剥落或露底现象;
- 拉拔附着力稳定在11MPa以上,批次一致性良好;
- 阻燃性能满足UL94-V0级别要求;
- 产线喷涂节拍较原方案缩短,固化等待时间减少;
- 低VOC特性改善了车间施工环境。
基于该项目的成功经验,猿金刚新材料随后与新能源汽车头部企业B公司,以及M公司、L公司、J公司等知名企业建立了合作,将YJG-TM200应用于多款车型的电池底护板防护。产品在抗冲击、耐磨损、阻燃和防腐等维度的综合表现,得到了客户的持续认可。
应用场景与招商合作
YJG-TM200喷涂聚脲防护材料主要应用于新能源汽车电池底护板防护,同时适用于轨道交通、工业设备防腐、特种及专用车辆防护、军工、无电制冷、工程机械防护、地坪防护及各类项目防水领域。猿金刚新材料目前面向全国火热招商中,提供低门槛入驻、高力度赋能和区域红利独享的合作模式,欢迎各领域项目洽谈。
服务与交付
猿金刚新材料提供从材料供应到施工技术支持的全流程服务。针对电池底护板防护项目,技术团队可配合客户完成喷涂工艺调试、附着力测试和阻燃验证。产品发货地为山东,支持全国发货。具体施工方案和材料用量需根据项目实际工况确认。
规格参数
- 型号:YJG-TM200
- 固含量:****
- 阻燃等级:UL94-V0级别
- 附着力(拉拔法):喷涂24小时后平均值>11MPa
- 固化特性:快速固化,表干时间短
- 环保特性:低VOC
- 以上参数以实物为准,具体参数请咨询
联系方式:猿金刚 17306311801,地址:山东。