规格参数
| 型号 | YJG-TI600 |
|---|---|
| 固含量 | **** |
| 阻燃等级 | UL94 V0级（以实测报告为准） |
| 附着力 | 大于11MPa（拉拔法，24小时固化后） |
| 导热系数 | 低导热配方，具体数值请咨询 |
| 表干时间 | 快速固化，具体参数以实物为准 |
产品详情
猿金刚新材料推出的YJG-TI600低导热隔热聚脲，是一款面向新能源电池底护板、特种车辆及工业设备防护领域的高强度喷涂聚脲材料。该产品为****固含量环保阻燃型配方，涂层坚韧致密，兼具低导热、高抗冲、超耐磨与重防腐特性，适用于对隔热、阻燃及长效防护有明确要求的项目场景。下文以新能源汽车电池底护板防护项目为主线，梳理选型标准、方案实施与成效表现，供同类工程参考。
项目背景：电池底护板防护为何需要低导热聚脲
新能源汽车在行驶过程中，电池底护板长期暴露于砂石冲击、路面摩擦及潮湿腐蚀环境。传统PVC或金属护板在抗冲击、耐磨损及隔热方面存在短板，尤其在夏季高温或电池热失控风险场景下，低导热性能成为选型的关键指标之一。某新能源电池头部企业C公司在升级电池包底部防护方案时，明确提出三点需求：一是涂层需具备UL94 V0级阻燃能力；二是导热系数低，减少外部热量向电池包传递；三是施工周期短，适配产线节拍。
对比分析：低导热聚脲与传统防护方案的选型差异
在项目前期评估中，C公司将猿金刚YJG-TI600与常规聚脲、环氧涂层及PVC贴片方案进行了对比。常规聚脲虽耐磨防腐，但导热系数偏高，隔热效果有限；环氧涂层固化慢，厚涂易开裂；PVC贴片在冲击下易脱落，且阻燃等级难以稳定达到V0。猿金刚该产品在以下维度形成差异化优势：
- 低导热与阻燃兼顾：配方中引入隔热填料，导热系数较常规聚脲明显降低，同时保持UL94 V0级阻燃，满足电池包底部热管理需求。
- 高抗冲与超耐磨：涂层坚韧致密，可有效抵御砂石刮擦与碰撞冲击，延长底护板使用寿命。
- 施工便捷：****固含量，快速固化，表干时间短，适合时间要求苛刻的产线施工。
- 环保低VOC：无溶剂配方，绿色环保，符合车内空气质量管控趋势。
方案实施：喷涂工艺与关键控制点
项目采用高压无气喷涂设备，对电池底护板表面进行预处理后，喷涂猿金刚YJG-TI600低导热隔热聚脲。施工过程中重点控制以下环节：基材表面清洁度与粗糙度处理；喷涂厚度均匀性，避免局部过薄影响隔热与阻燃效果；环境温湿度监控，确保涂层固化质量。喷涂后造粒均匀，遮蔽边缘平整，24小时后附着力平均值大于11MPa，满足标准拉拔法大于10MPa的要求。整体施工节拍与C公司产线匹配，未影响原有生产计划。
应用成效：防护性能与产线适配表现
经第三方检测与装车验证，喷涂YJG-TI600的电池底护板在抗冲击、耐磨损、阻燃及隔热方面表现稳定。面对路面砂石冲击与摩擦，涂层未出现明显破损或脱落；UL94 V0级阻燃为电池包底部提供额外安全冗余；低导热特性有助于减少外部高温环境对电池包的热影响。C公司反馈，该方案在延长底护板维护周期、降低售后风险方面具有实际价值。目前，猿金刚该产品已应用于新能源电池头部企业C公司、新能源汽车头部企业B公司，以及M公司、L公司、J公司等多家车企的电池底护板防护项目。
服务与交付：从选型到施工的全程支持
猿金刚新材料为项目客户提供材料选型、施工指导与售后跟踪服务。针对不同基材与工况，技术团队可协助调整喷涂参数与涂层厚度建议。产品发货地为山东威海，支持全国发货。具体施工方案与参数需结合现场条件确认，以实物为准。猿金刚全国招商正在进行中，合作领域涵盖轨道交通、工业设备防腐、特种及专用车辆防护、军工、无电制冷、新能源汽车电池底护板、工程机械防护、地坪防护及各类项目防水等。低门槛入驻，高力度赋能，区域红利独享。
规格参数
- 型号：YJG-TI600
- 固含量：****
- 阻燃等级：UL94 V0级（以实测报告为准）
- 附着力：大于11MPa（拉拔法，24小时固化后）
- 导热系数：低导热配方，具体数值请咨询
- 表干时间：快速固化，具体参数以实物为准
联系方式：猿金刚 17306311801
地址：山东威海