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常见问题

客户最关心的实际问答
  • PP酸碱池一般多少钱，怎么判断做出来靠不靠谱？
    价格主要看尺寸、板厚和焊接工艺，小型定制通常按平方米或按套计价，厚板、加筋和异形结构会更高。判断重点看3点：材质是否明确为PP，焊缝是否连续无虚焊，池体是否做满水试漏24小时。酸碱浓度高、温度接近60℃时，要提前确认耐温和加固方案，具体参数以实际工况为准。
  • 临时铺路板在工地上铺了就能用吗，怎么判断会不会压坏陷车？
    不能直接铺了就算完，先看地基承载和车辆吨位。常见做法是先整平、排水，再按车辆轴载选板厚和连接方式，重车通行时要控制速度在5 km/h以内。软土、回填土和积水地段要先加碎石或垫层，否则容易下陷。使用前做试压和巡检，发现翘边、开裂、沉降要立即停用。
  • 尼龙刮板刮不干净、很快磨损，通常是什么问题，怎么处理？
    多数是材质硬度、刮边角度或工况不匹配。先检查刮板接触面是否磨成圆角，角度建议保持在15-30度；如果介质里有砂粒或颗粒，磨损会明显加快，应改厚规格或加耐磨条。安装时要留1-2 mm弹性余量，避免过紧发热变形。若出现分层、开裂或长度损耗超过原厚度30%，应及时更换。
  • 尼龙挡条尺寸怎么选，装上后老是跑偏怎么办？
    先按输送带宽度、物料粒径和侧向冲击来定尺寸，挡条高度通常比物料厚度高出20-30 mm，安装间隙控制在2-5 mm更稳妥。跑偏时先查支架是否水平，再看挡条是否连续、接头是否错位。物料湿黏时，挡条内侧要预留清料空间，避免堆料顶偏。长期振动工况下，紧固件建议每周复检一次。
  • 工地临时铺路板怎么选厚度，哪些情况下不能直接上车？
    厚度要按车辆总重、轮压和地基条件选，轻型通道和行人区域可用较薄规格，重型车辆和吊车通行应选加厚板并配合垫层。地面含水高、泥泞、暗沟或回填未夯实时，不能直接上车。铺设前先做场地清理、找平和排水，接缝要对齐并固定。正式通行前先用空载和半载试走，观察是否沉降。
  • 聚四氟乙烯垫片用在高温高压管道上，怎么判断会不会漏？
    关键看压力、温度和法兰面状态是否匹配。PTFE垫片适合耐腐蚀场合，但遇到较高压差和热循环，蠕变会增加，安装时要按规定扭矩分2-3次对角紧固。法兰面必须平整、无划伤，粗糙度和压紧力不足都容易泄漏。首次运行后建议在热态稳定1次再复紧，后续按工况巡检，具体扭矩以实际规格为准。

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