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东丽包装
东丽包装科技有限公司,是一家聚焦仓储会员店与大型连锁商超纸质展示包装的制造与服务企业。公司核心团队深耕山姆(Sam‘s Club)、Costco开市客的POD整托包装(Pallet-on-Display)与托盘展示包装赛道十余年,专注解决“物流运输包装 = 门店销售展示包装”的一体化交付难题。
公司定位并非通用纸品包装厂,而是商超渠道合规包装解决方案提供商——从卖场陈列规范倒推包装结构设计,确保产品从出厂、海运/陆运、DC仓配到门店地堆上架全程不拆托、不返工。
二、产品体系
1. POD整托包装(核心产品)
面向Costco、山姆等会员店地堆陈列场景,提供托盘一体化展示方案。整托货物抵达卖场后无需拆箱换架,直接推进陈列位售卖。结构涵盖:高强度瓦楞围板、天地盖、护角、打包带加固系统,满足整托承重与动态堆叠要求。
2. PDQ展示盒/展示托盘
面向沃尔玛、Price Smart、Lowe’s、BJ‘s等商超货架场景,提供快速陈列展示盒。产品具备“开箱即陈列”特性,主展示面开窗率、货架适配尺寸、价格标签位均按商超最新规范设计。
3. 商超纸展示架
涵盖端架、地堆、侧挂等多种形态的纸质展示道具,适用于新品推广与促销档期。材料以高强瓦楞纸板为主,兼顾结构强度与印刷表现力。
三、公司优势
① 会员店POD赛道深度聚焦
不同于泛包装企业,东丽包装科技将资源集中于山姆、Costco两大体系对POD整托包装的严苛标准上。团队熟悉两套系统在托盘尺寸、堆叠高度、承重指标、围板结构、标签规范上的差异化要求,能够针对不同卖场快速输出合规方案。
② 多商超渠道合规经验
除山姆与Costco外,团队服务记录覆盖沃尔玛(Walmart)、Price Smart、Lowe’s、BJ’s等国际商超与连锁卖场。对不同零售商的包装规范、收货标准、陈列逻辑有实操层面的理解,可帮助客户以一套设计思路覆盖多渠道路由。
③ 从卖场规范反推设计
公司采用“陈列场景先行”的设计逻辑:先确认目标卖场的托盘规格与陈列限高,再确定整托堆叠层数与箱体尺寸,最后匹配瓦楞楞型与边压强度。这一流程可有效规避“货到港才发现整托超高无法进场”的高频问题。
四、技术实力
结构设计与承重验证
针对POD整托包装的核心痛点——动态堆叠承压,公司在方案阶段即引入承重测算:根据单托总载荷匹配底层箱体的耐压指标,确保经过海运颠簸、叉车夹抱、仓库堆码后底层箱体不塌陷。Costco体系对单托载荷<340kg的底层包装要求持续承受680kg负载,对≥340kg的托盘要求提升至1134kg,此类硬性指标均在东丽包装科技的设计输入中前置考虑。
材料与工艺适配
根据产品重量与陈列需求,灵活选用三层或五层瓦楞纸板,楞型覆盖B瓦、C瓦、EB瓦、BC瓦等,兼顾轻量化与承重。印刷环节支持胶印、柔印及表面处理工艺,满足商超对品牌视觉呈现的基本要求。
合规与测试意识
方案设计对标ISTA运输测试标准,针对整托包装的夹抱、堆叠、振动等场景进行预判与结构补强。标签与唛头系统按目标卖场规范设置,确保条码可扫、信息完整。
商超合规与 ISTA 测试能力
•标准熟悉度:深谙山姆、Costco、Walmart 等海外卖场采购标准与终端陈列逻辑,在结构设计阶段即前置把控合规要求。
•测试配套:联合全球多处标准 ISTA 实验室,可提供山姆包装 ISTA 6-SAMSCLUB 运输送测服务与 Costco 包装运输测试服务,完成跌落、堆叠、夹持、振动等运输验证。
•细节合规设计:托盘尺寸适配、堆叠承重上限、整托高度管控、标签唛头规范、可回收环保材质、易撕口与开启结构、托盘锁位与固定结构等细节统一纳入方案。
•商业赋能:通过专业化包装策划、结构创新与视觉升级匹配商超准入规范,提升客户新品送样过审、渠道中标与顺利入库的概率;同时结合消费场景优化陈列效果,强化货架表现力,助力终端动销。
五、品质、成本管控与绿色环保
•价值化成本优化:从材料选型、印刷工艺、结构方案到生产流程多维优化,在保障包装强度、运输安全与合规性的前提下,帮助客户实现综合成本最优。
•4R 绿色包装理念:将减量化(Reduce)、轻量化替代、可循环(Reuse/Recycle)与材料精炼融入研发生产,响应国际商超减塑与绿色包装趋势,支持品牌 ESG 合规建设。
•高难度定制攻关:针对异形产品防护、超高测试标准、特殊陈列造型等行业难题建立专项攻关机制,承接各类高难度定制项目。
•技术迭代:依托产学研合作持续迭代包装结构与生产工艺,沉淀大量通过商超审核的成熟结构方案,可在成熟结构基础上快速迭代,缩短开发周期、降低打样测试成本。

常见问题

客户最关心的实际问答
  • 开市客整托包装的报价一般怎么算?为什么同样一批货,不同厂报出来的价差能到一倍?
    要按「托盘+围板/缠绕膜+人工+仓储+打托效率」拆开报,不要只谈一个总价。常用托盘为1200×1000mm或1200×800mm,单托重量多控制在800–1000kg、总高1.8–2.2m,具体以卖场当期收货标准为准。价差主要来自纸板克重、是否免熏蒸、人工打托还是机械码垛。让对方列出材料单价、单托耗时和破损率,再比总价才准。
  • 给开市客供货,包装上哪些地方最容易被退货或打回?有没有一份能照着自查的清单?
    常见卡点集中在三处:一是标签,箱唛、托盘标、货号与条码须和订单一致,条码位置固定且能扫;二是堆码与承重,箱体抗压要撑得住堆高和长途运输,不能塌垛;三是开启与展示,是否要求易撕、可视窗、免刀开箱。出货前按「标签—尺寸—堆码—跌落」四项逐条自查并留照片。具体条款以该卖场当期包装规范和采购确认为准。
  • 做国际卖场包装,和做普通内销纸箱比,到底多花哪些钱?这个钱值不值得花?
    多出三块成本:原纸与克重更高、印刷套准与色差要求更严、检测与打样验证(跌落、抗压、运输模拟)。单箱成本通常高出15%–40%,但换来的是更低的拒收、货损和索赔。判断值不值看两点:过去一年因包装造成的拒收或货损比例,以及单次停线、整批退货的损失金额。建议先按目标卖场标准做一轮小批量验证,再决定是否全面切换。
  • 整托包装生产从下单到交货一般要多久?哪些环节最容易拖期?
    常规7–15天,旺季或需定制刀模、特殊材质时20天以上,以实际排产为准。容易拖期的环节:纸板与围板到料、印刷版和刀模制作、托盘与缠绕膜等辅料配套、客户确认稿件和签样。压缩交期的办法是提前锁样、把托盘与纸箱分开下单、按周滚动预报需求。下单时一并确认单托数量、码垛方式和装车方式,可减少中途返工。
  • 做沃尔玛PDQ包装最容易踩的坑是什么?展示效果和运输强度怎么兼顾?
    最容易踩的是「能装不能扛」和「能扛不显眼」。要点:外箱满足运输堆码强度,内托或隔板保证成型后不散架;展示面高度与货架层高匹配,商品正面朝外且拿取不塌;印刷用专色或高对比,小字可读、条码可扫。打样阶段做一次满载堆码加模拟运输,确认到店能直接上架。具体尺寸、承重与条码规则以该卖场当期规范为准。

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