关于我们

宁波弗莱格液压有限公司

宁波弗莱格液压有限公司成立于2010年04月；坐落于东海之滨—宁波，占地面积20000平方米；公司位于浙江省级工业园区宁波望春工业园区，是液压行业新兴的科技创新型企业。
公司秉承创新设计、精益制造的产品理念，通过不断创新与发展壮大，确立以成为中国装备工业核心元件标杆企业为公司目标。公司成立以来一直贯彻“以人为本，不忘初心”的企业文化思想；推行以质量求生存、创新求发展、管理求效益的经营方针，通过十年多的积累沉淀，稳步发展，逐步形成具有设计、制造和拥有自主品牌的高新技术企业。公司产品广泛应用于工程机械、煤矿机械、港口机械、起重运输设备等液压系统。

联系我们
宁波弗莱格液压有限公司
地址：宁波望春工业园区丰成路255号
电话：0574-88275662、18969419261
传真：0574-88275699
网址：http://www.flag-up.cn

常见问题

客户最关心的实际问答

回转马达异响并且动作变慢，一般是什么原因？怎么排查？
先检查液压油油位和油质，油位不足或油液污染会导致润滑不良和流量下降。其次测系统压力，正常应在额定值±10%以内，若压力偏低重点查溢流阀和泵。异响多来自轴承磨损或配流盘拉伤，需拆检。若油温超过60℃且持续升高，考虑散热器堵塞。排查顺序：油位→滤芯→压力→解体检查，每步做好记录。具体参数以实际机型说明书为准。
排绳器绞车排绳不整齐，钢丝绳经常乱绕甚至卡死，怎么解决？
先确认钢丝绳直径与绞车槽型匹配，偏差超过1mm就容易乱绳。检查排绳器导向轮和丝杠是否磨损，间隙超过0.5mm需更换。操作时保持负载均匀，空载和重载交替时手动辅助排绳。若频繁乱绳，检查绞车安装水平度，倾斜超1°会影响排绳。建议每班检查钢丝绳排列，发现乱层立即停机整理，避免压伤。
推土阀在换向时冲击大，甚至出现液压缸抖动，怎么调整？
冲击大通常是阀芯换向速度过快，先调小换向节流阀的开度，每次微调1/4圈，观察响应。若仍有抖动，检查先导压力是否稳定，波动超过±0.5MPa需检查蓄能器。再查阀芯与阀体配合间隙，磨损超0.03mm会内泄导致抖动。最后确认负载端是否有气穴，排净系统空气。调整后实测压力冲击值应小于额定压力的15%，以实际工况为准。
救助绞盘在紧急使用时突然停转，但电机还在转，是什么问题？
停转但电机转，多是机械传动脱开，重点检查离合器是否打滑或磨损，摩擦片厚度低于极限值（一般剩2mm，以实际为准）即更换。其次看制动器是否误动作，检查制动电磁铁或液压释放压力是否正常。还有可能是齿轮或花键损坏，需拆检。紧急情况下先手动释放绞盘，确保安全。日常每月做一次空载和带载测试，记录制动时间和滑移量。
液压多片式制动器制动后溜车，刹车失灵怎么处理？
先检查制动器控制油压是否完全释放，残余压力超过0.2MPa会半结合导致溜车。再测摩擦片间隙，标准一般为0.1-0.3mm，超差需调整或更换。油液污染会堵塞活塞孔，检查滤芯和油液清洁度，NAS等级应≤9级。若弹簧疲劳，弹力下降也会失效，检测弹簧自由长度，缩短超5%即更换。处理后做静载测试，保持额定负载30分钟无位移。
液压马达直驱系统比带减速机的方案效率怎么样？维护上有什么要注意的？
直驱省去减速机，机械效率高约5-8%，但低速大扭矩时液压效率可能下降。总体效率取决于工况，转速在额定60%以上时直驱更优。维护上重点监控马达壳体泄漏量，超过排量5%需检修。定期检查联轴器对中，偏差超0.1mm会损坏轴封。液压油黏度按厂家推荐，温度控制在30-60℃。直驱对油液清洁度要求高，建议NAS 7级，换油周期按实际污染度定。
里巴斯卷筒绞车在卷绕多层时，钢丝绳容易在换层处磨损，怎么避免？
换层处磨损是因钢丝绳在层间过渡时角度突变。先确保卷筒直径不小于钢丝绳直径的20倍（以实际标准为准），否则过渡应力大。安装排绳器并调整其与卷筒的平行度，偏差小于1mm/米。控制卷绕速度，换层时降速至正常速度的50%。钢丝绳预张力要均匀，建议保持额定负载的10-15%张紧。每卷绕100小时后检查换层区钢丝绳磨损，直径减少超5%即更换。

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