规格参数
| 额定载重 | 3500kg |
|---|---|
| 铲斗容量 | 1.8m³（可根据工况选配） |
| 电池类型 | 磷酸铁锂，标配低温预热系统 |
| 充电方式 | 车载充电机/交流充电桩 |
| **牵引力 | ≥95kN |
| 适用温度范围 | -25℃至45℃（低温表现受电池状态影响，以实物为准） |
产品详情
东北地区冬季严寒、工况复杂，电动轮式装载机的选购不能只看价格和参数表。本文以龙辉重工在辽宁某大型物流园区的电动装载机交付项目为主线，梳理从需求对接、方案定制到交付售后的完整过程，同时总结采购中常见的几个误区，帮助有类似需求的客户少走弯路。适合东北地区砂石料场、物流园区、粮食仓储、市政清雪等场景的采购负责人参考。
项目背景：低温工况下的真实需求
2024年下半年，辽宁一家大型物流园区因环保政策要求，需将原有两台燃油装载机替换为电动设备，主要用于园区内散料转运、集装箱辅助装卸及冬季道路清雪。客户最初只提了一个要求：能干活、别趴窝。但深入沟通后发现，实际难点远不止这些。
东北冬季气温常降至零下二三十度，普通电动装载机在低温下电池衰减明显、液压油黏度增大、启动困难。园区每天作业时长约6至8小时，充电窗口集中在夜间，对电池容量和充电效率都有硬性要求。此外，园区路面有坡道，对电机扭矩和制动能量回收也有一定期待。
常见误区：采购电动装载机容易踩的坑
结合这个项目的前期沟通，我们整理了东北地区客户在选购电动轮式装载机时最容易出现的几个认知偏差：
- 只看电池容量，不看低温表现：标称容量再大，低温下放电效率打折扣，实际续航可能缩水三成以上。应关注电池热管理系统和低温预热功能。
- 按燃油车习惯选型号：电动装载机的扭矩输出特性与燃油车不同，起步即峰值扭矩，但持续作业能力受电机散热和电控策略影响，不能简单按燃油车吨位对标。
- 忽略充电配套：园区是否具备三相电、充电桩功率是否匹配、夜间充电是否影响其他设备，这些都要提前算清楚，否则买回来充不上电就是摆设。
- 轻视售后半径：电动装载机的电控系统、电池组需要专业维护，厂家在东北是否有服务网点或响应机制，直接决定停机损失大小。
- 被低价吸引，忽略非标定制能力：东北工况差异大，清雪、铲粮、装煤对铲斗和属具要求不同，通用机型未必好用，能否按工况定制是关键。
定制方案：按工况匹配的电动轮式装载机
针对该物流园区的实际工况，龙辉重工技术团队在LH-DL936E标准机型基础上做了几项针对性调整。电池组增加低温预热模块，确保零下25摄氏度环境下可正常启动和作业；液压系统换用低温专用液压油，并优化管路保温；铲斗根据散料转运和清雪双重要求，采用可更换刃板设计，兼顾两种用途；充电方案上，配置车载充电机与园区夜间谷电时段匹配，降低用电成本。
龙辉重工有限公司与荣工机械有限公司为同一家企业，深耕工程机械研发制造行业多年，自建标准化生产厂区，总厂房占地面积20000余平方米，设有激光切割、火焰切割、数控加工、焊接组装、成品检测、仓储物流等专业化车间，配齐大型折弯机、全自动焊接机、精密质检设备等全套智能化生产设备。该项目的定制属具和低温适配方案，均在自有车间内完成加工和装配，出厂前经过整机检测。
实施与交付：从下单到投产的节奏
项目从签订技术协议到交付验收，历时约45天。前期技术团队赴现场勘查路面坡度、充电条件、作业频次，出具选型建议书；生产阶段按非标定制流程排产，焊接组装和成品检测环节均有专人跟进；交付阶段安排技术人员到场调试，并对园区操作手进行为期两天的培训，内容涵盖日常操作、低温启动流程、充电规范及简单故障排查。
客户反馈，设备投入使用后，冬季日常作业未出现因低温导致的停机情况，夜间充电白天作业的节奏基本满足园区需求。相比原有燃油设备，日常能耗成本有明显下降，具体数据因作业强度和电价差异，不同场景会有不同。
服务与售后：本地化响应是关键
电动装载机的售后不同于传统燃油设备，涉及电控、电池、电机等多系统，厂家响应速度直接影响设备可用率。龙辉重工依托成熟供应链和本地化服务网络，提供全天候上门售后支持，常用配件储备充足。对于东北地区客户，建议在采购前明确厂家在区域内的服务半径和响应时效，并将关键条款写入合同。具体服务政策请咨询厂家销售人员确认。
规格参数
- 额定载重:3500kg
- 铲斗容量:1.8m³（可根据工况选配）
- 电池类型:磷酸铁锂，标配低温预热系统
- 充电方式:车载充电机/交流充电桩
- **牵引力:≥95kN
- 适用温度范围:-25℃至45℃（低温表现受电池状态影响，以实物为准）
以上参数仅供参考，具体配置因工况和选配方案不同会有差异，请以实物为准，详细参数请咨询厂家。
联系方式：孟总 15863696188
地址：山东省青州市