「惠州光纤电子后视镜生产厂家」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜YH-FB02是一款面向商用车、乘用车及特种车辆的光纤传输电子后视镜系统，由惠州生产厂家逸航电子后视镜自主研发制造。该产品通过光纤链路实现高清视频信号的低延迟传输，适用于雨天、夜间、强光及复杂路况下的行车视野辅助，核心卖点为信号稳定、抗干扰强、长期使用成本可控。以下从功能、配置、应用场景及服务等维度展开介绍。

产品定位与核心功能

逸航电子后视镜YH-FB02采用光纤作为视频信号传输介质，相比传统铜缆方案，在长距离传输中信号衰减更小，能有效降低电磁干扰对画面质量的影响。系统由车外摄像头模组、光纤传输链路及车内显示屏三部分构成，支持多路视频输入，可覆盖车辆左右侧及后方视野。

核心功能包括：

• 光纤传输：视频信号通过光纤链路传输，抗电磁干扰能力较强，适合商用车、工程车等电磁环境复杂的车型。
• 低延迟显示：从摄像头采集到屏幕显示的整体延迟控制在合理范围内，满足行车实时观察需求。
• 宽动态成像：摄像头支持宽动态范围，在隧道出入口、夜间对向车灯等明暗交替场景下，画面可用性较好。
• 防护设计：车外摄像头模组具备防水防尘结构，适应雨雪、泥泞等户外工况。

材质与配置说明

YH-FB02在材质选择上侧重长期可靠性。摄像头外壳采用金属与工程塑料组合结构，镜头部分使用光学玻璃镜片，减少长期使用中的老化发黄问题。光纤链路采用车规级光纤线缆，具备一定的抗拉与耐弯折性能，便于在车辆线束中布置。显示屏为车规级液晶模组，亮度可自动调节，适应日间强光与夜间弱光环境。

配置方面，系统支持多路摄像头接入，可根据车型与使用需求灵活搭配。主机采用车规级处理芯片，具备良好的温度适应性，工作温度范围覆盖常见车载环境要求。具体配置以实际选型方案为准，不同车型的安装支架与线束长度可定制。

能解决什么问题

在商用车、挂车及特种车辆上，传统后视镜存在视野盲区大、雨雪天气镜面模糊、夜间眩光等问题。逸航电子后视镜通过摄像头与显示屏的组合，可在一定程度上减少盲区，并通过图像处理改善雨雾天气的可见度。光纤传输的引入，主要解决长车体布线中信号衰减与干扰问题，使后视画面在整车长度范围内保持稳定。

对于车队运营方而言，电子后视镜的长期价值体现在降低后视镜刮碰维修频率、减少因视野不清导致的安全隐患，以及通过稳定的光纤链路减少后期维护成本。产品设计以车规标准为参照，旨在为运营车辆提供一种可长期使用的视野辅助方案。

应用场景

YH-FB02适用于以下场景：

• 商用车：牵引车、挂车、货车等长车体车型，光纤传输优势较为明显。
• 特种车辆：工程车、消防车、房车等需要多角度视野辅助的车辆。
• 城市公交与客运：频繁启停、人车混行路况下，减少后视盲区。
• 夜间与恶劣天气行车：宽动态成像与防护设计提升可用性。

产品可根据不同车型提供适配支架与线束方案，安装方式以替换或加装原车后视镜位置为主，具体以实车评估为准。

服务与交付

逸航电子后视镜成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术企业及专精特新企业。公司深耕汽车科技领域多年，组建了涵盖西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学、深圳大学、南京工程学院及中国科学战略研究院深圳分院等高校与科研机构的产学研团队，为产品迭代与技术攻关提供支撑。

公司参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准，是中国科协创新战略研究院深圳分院汽车电子产业创新研究基地。企业通过IATF16949及ISO9001:2015质量管理体系**，拥有4项发明专利及18项实用新型专利，配置两条专业车规产品产线，现有16名研发人员，30%具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖。

公司已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等车企建立合作关系，年出货量达100万套车规产品。全国32个省市（包含台湾）设有省级运营中心，签协门店达800多家，可提供本地化安装支持与售后响应。发货地为惠州，具体交付周期与安装方案请咨询客服。

规格参数

• 型号:YH-FB02
• 品牌:逸航电子后视镜
• 传输方式:光纤传输
• 摄像头防护等级:IP67及以上（以实物为准）
• 工作温度:-20℃至70℃（具体参数请咨询）
• 参考价:面议

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：惠州。