「慈溪金属切削双主轴车铣复合机床企业」-「至上机床」

在长三角精密制造产业带，中小型精密零件加工长期面临一个共性难题：订单批量不大、品种切换频繁，但精度要求不低。传统单主轴车床需要多次装夹，工序间周转耗时，人工成本持续攀升。至上机床推出的C-46XSM双主轴车铣复合机床，正是针对这一市场需求开发的金属切削装备。该机型适合直径φ46mm以内的中小型精密零件，可在一台设备上完成车削、铣削、钻攻等多工序复合加工，减少装夹次数，帮助用户提升加工效率与一致性。核心卖点在于双主轴同步作业与车铣复合能力的结合，配合自动上下料方案，可适应多品种、中小批量的柔性生产场景。

项目背景：精密零件加工的效率瓶颈

本次案例的主角是慈溪本地一家从事汽车传感器壳体、气动元件接头类零件加工的客户。该企业原有产线以单主轴数控车床为主，部分零件需要经过两道甚至三道工序才能完成。以一款传感器不锈钢壳体为例，原工艺路线为：车床加工一端→人工转运→车床加工另一端→铣床加工侧孔→去毛刺。整个流程涉及3台设备、2次人工转运，单件加工周期偏长，且多次装夹带来的同轴度误差需要后续检测分选来弥补。

客户提出的需求较为明确：希望在不大幅增加厂房面积的前提下，将这款壳体的加工工序集中到一台设备上完成，同时具备自动上下料能力，实现一人多机操作。此外，由于该客户订单呈现多品种、中小批量的特点，设备还需要具备较快的换型调试能力，不能因为换产造成长时间停机。

方案设计：双主轴车铣复合的技术路径

至上机床技术团队在评估客户零件图纸和节拍要求后，推荐了C-46XSM双主轴车铣复合机床方案。该机型采用双主轴对置布局，第一主轴完成零件一端车削后，可通过内置桁架机械手或副主轴同步抓取，实现工件调头加工，避免人工二次装夹。机床配备Y轴和动力刀塔，可在车削基础上完成偏心孔、侧铣、攻丝等铣削工序。

方案的核心思路是「工序集中+自动流转」：

• 第一主轴负责零件主特征的车削加工，包括外圆、端面、内孔等；
• 副主轴在同步模式下接管零件另一端加工，保证同轴度要求；
• 动力刀塔完成侧向钻孔、铣扁、攻丝等复合工序；
• 选配桁架机械手与棒料送料机，实现毛坯自动上料、成品自动下料。

这一方案将原有3台设备、4道工序压缩为1台设备、1次装夹完成，减少了转运和等待时间。同时，机床数控系统支持多组加工程序存储，换型时调用对应程序即可，配合快换夹具，换产调试时间可控。

实施与交付：从选型到批量验证

项目从签订技术协议到设备交付，周期约45天。至上机床在交付前完成了客户样件的试切验证，记录了关键尺寸的加工数据。设备到达客户现场后，服务工程师进行了安装调试和操作培训，协助客户完成了首批次零件的批量试加工。

在实施过程中，针对客户零件中一项内孔精度要求较高的特征，技术团队调整了切削参数和刀具方案，通过优化主轴转速与进给匹配，使加工表面粗糙度满足图纸要求。自动上下料环节，桁架机械手的抓取节拍与机床加工节拍经过匹配调试，实现了连续无人化运行。

应用场景与行业适配

双主轴车铣复合机床在中小型精密零件加工领域有较广的适配性。从行业趋势看，汽车零部件、液压气动、电子连接件、医疗器械等行业对零件复合加工的需求持续增长，主要驱动力来自人工成本上升和多品种小批量订单比例的提升。C-46XSM这类设备适合以下场景：

• 零件长度不超过150mm、直径φ46mm以内的回转体类零件；
• 需要车削与铣削复合加工的零件，如带侧孔、铣扁特征的轴套类；
• 对同轴度、位置度有一定要求，希望减少装夹次数的零件；
• 具备自动上下料条件、希望实现一人多机或无人化生产的场景。

需要说明的是，具体加工能力需根据零件图纸、材质和精度要求进行评估，建议在选型阶段与技术人员沟通确认。

服务与交付说明

至上机床从事数控车床设计制造已有20多年经验，前身为宁波市镇海众鑫数控机床厂，2022年成立宁波至上智能装备有限公司，现址位于慈溪滨海经济开发区。公司提供从选型咨询、工艺方案、设备交付到售后维护的服务流程。交付内容包括设备安装调试、操作培训、工艺参数支持等。对于配套自动上下料方案的项目，可协助客户进行产线布局规划。高稳定性是品质定义，高性价比是对客户的回报，公司致力于为中小型精密零件车铣加工提供适合的高效装备。

规格参数

• **回转直径：φ460mm
• **加工直径：φ46mm
• 主轴转速范围：50-4500r/min（以实物为准）
• 副主轴转速范围：50-4500r/min（以实物为准）
• 动力刀塔工位数：12工位（具体配置请咨询）
• 控制系统：支持多轴联动数控系统（具体参数请咨询）

联系方式：钟经理 18957800180
地址：浙江省慈溪滨海经济开发区镇龙六路899号
电话：0574-86696773
邮箱：670320145@qq.com
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