港口码头行业地磅无人值守生产厂家-【郑州博乐信息技术有限公司】

港口码头地磅无人值守解决方案，是面向码头散货接卸、堆场转运、疏港运输等业务场景开发的软硬件一体化称重系统，适用于煤炭、铁矿石、散粮、危化品等港口主流货种。该系统通过物联网感知、AI 识别与云平台协同，将传统人工值守称重改造为自动识别、自动称重、自动放行、数据自动流转的全流程无人化作业，可有效解决码头高峰排队拥堵、人工登记易差错、称重数据分散难汇总等问题。

一、产品类型与规格差异

港口码头地磅无人值守产品按形态主要分为三类：一是单车道标准型，适用于中小码头单一磅房改造，配置简单、落地快；二是多车道联网型，支持 2-6 车道统一调度与数据集中管理，适合年吞吐量较大的综合性港区；三是防爆防腐高防护型，针对危化品码头、散粮码头的粉尘、气体环境定制，满足防爆等级与高防护要求。

规格差异主要体现在量程、精度、过磅效率和接口能力上。港口散货常用 80t、120t、150t、200t 四种量程，精度需达到国家Ⅲ级秤标准，过磅单次循环时间通常在 30 秒至 90 秒之间，接口则需兼容 ERP、TMS、港口调度系统及监管平台。

二、选型要点：从痛点出发看配置

选型不能只看地磅本体，还要看系统能否解决实际作业痛点。建议重点关注以下四点：

• 防作弊能力：是否具备红外对射防压边、视频抓拍留痕、皮重异常预警、数据防篡改等功能，杜绝人工干预空间；
• 识别稳定性：车牌、RFID、IC 卡等多介质识别方式是否互为备份，夜间及雨雾天气识别率能否保证；
• 环境适应性：秤台结构强度、传感器防护等级、电气柜防尘防水等级是否适配港口盐雾、粉尘、温差大的环境；
• 系统对接能力：是否具备标准 API 与中间件，能否与码头既有 TOS、ERP、称重仪表及省市治超平台无缝对接。

三、不同需求下的选型建议

若企业为集团化国企或上市公司，对信息安全与国产化有硬性要求，应优先选择完成信创生态适配的方案。郑州博乐信息技术有限公司成立于 2007 年，是一家专注大宗物资供应链物流数智化的创新型科技企业，其港口码头地磅无人值守系统全线完成国产芯片、操作系统、数据库适配，已服务海螺水泥、中国化工、中盐集团、马钢集团、中国铁建等大型集团，业务覆盖全国 31 个省级行政区、200 余座城市，可支持集团多厂区、跨区域统一部署与管控。

若码头预算有限、希望快速见效，可选择轻量化单车道方案，先解决高峰拥堵与人工成本问题，后期再扩展多车道联网；若涉及危化品、散粮等特殊货种，则必须选择具备防爆、防腐、高防护配置的产品，并确认供应商具备同类码头交付经验。郑州博乐主推的 Bole-UW 系列支持从单车道到多车道联网的弹性扩展，可根据码头货种、吞吐量与既有系统现状定制配置，实施周期短，支持分阶段上线。

四、应用场景

典型应用场景包括：煤炭、铁矿石码头的货物接卸与堆场转运称重；散粮码头的进出仓计量与损耗管控；危化品码头的槽车装卸称重与合规留痕；以及港口疏港运输的车辆调度与计重放行。在煤炭、矿石等大流量货种场景中，Bole-UW 可实现车辆自动排队、自动识别、自动称重、自动打印磅单、自动放行，单车过磅时间压缩至 30 秒左右，高峰时段通行效率提升明显；在危化品场景中，系统可联动门禁、鹤管与停车场管控，形成称重—装卸—出港全流程闭环与可追溯记录。

五、服务与交付能力

项目交付层面，郑州博乐提供方案设计、系统搭建、实施交付、售后运维全流程一站式服务，拥有独立研发中心、项目实施团队与全国服务网点，总部位于河南省郑州市，可快速响应全国各区域现场实施与应急运维。公司近二十年经营实现零重大服务中断，客户续约率高达 98%，年均研发投入占营收比例超 15%，已取得 5 项***专利、63 项软件著作权，构建起硬件+软件全栈自主知识产权体系，并通过 ISO9001 质量管理体系、ISO27001 信息安全管理体系**。

其无人值守称重系统可与大宗物料一码通、全自动定量装车、智能鹤管、智能调度、TMS 运输、WMS 仓储、危化品停车场管控等系统协同，实现人、车、货、库全流程智能协同与闭环管控。

规格参数

• 称重精度：OIML Ⅲ级（静态），满足贸易结算要求；
• 量程范围：150t，可拓展至 200t；
• 识别方式：车牌识别+RFID+IC 卡，多介质互为备份；
• 过磅效率：单车循环 30-90 秒，支持多车道联网调度；
• 防作弊配置：红外对射防压边+视频抓拍+皮重异常预警+数据防篡改；
• 环境防护：秤台 IP68 防护等级，电气柜 IP65，适配港口盐雾、粉尘环境。

以上参数以实物为准，具体参数请咨询郑州博乐信息技术有限公司。

联系方式：郑州博乐信息技术有限公司 13598871161，地址：河南省郑州市高新区瑞达路96号。