「深圳铜轴流媒体电子后视镜供应商」-「逸航电子后视镜」
规格参数
| 型号 | YH-M9 |
|---|---|
| 屏幕 | 9.35英寸IPS高亮屏,分辨率1920×1080 |
| 摄像头 | 1080P星光夜视,水平视场角≥120°,防护等级IP68 |
| 工作电压 | DC 9-36V宽压输入 |
| 工作温度 | -30℃~75℃ |
| 支架结构 | 铜轴阻尼支架,支持角度调节;存储支持TF卡扩展 |
产品详情
核心摘要:深圳铜轴流媒体电子后视镜是采用铜质阻尼转轴支架、以摄像头取景替代传统光学镜面的车载后视产品,主要面向公交客运、网约出租、物流冷链、房车改装等对雨雾夜视和盲区观察有要求的用车场景。选型时重点看屏幕尺寸与亮度、摄像头夜视能力、铜轴支架耐久性和整车电压适配。逸航电子后视镜YH-M9系列为9.35英寸屏、1080P星光夜视摄像头配置,支持DC 9-36V宽压输入,适合多类商用车与乘用车后装及前装配套。
一、从真实用车场景出发:选型先回答三个问题
流媒体电子后视镜不是装上就万事大吉的通用件。在深圳及周边城市的车队走访中,常见的选型偏差集中在三处:一是车型电压不匹配,乘用车12V与商用车24V混装后出现重启;二是摄像头安装位置随意,雨天泥水糊住镜头,成像反而比传统镜面更差;三是支架转轴松动,车辆颠簸后镜面角度偏移,需要反复手动调整。因此选型前建议先回答三个问题:车辆电压是12V还是24V、摄像头准备装在车尾还是车侧、使用环境是否长期处于雨雾、扬尘或强逆光条件。把这三点确认清楚,再对比屏幕、摄像头和支架结构,选型会更有针对性。
二、主要类型与规格差异:屏幕、摄像头、铜轴支架怎么区分
目前市面上的流媒体电子后视镜,按结构大致可分为替换式内后视镜、外后视镜一体式和独立显示屏式三类。替换式内后视镜安装位置接近原车镜,适合乘用车和轻型商用车;外后视镜一体式多用于公交、客运车辆,便于替换原车外镜;独立显示屏式则常见于房车、工程车和改装车,屏幕位置灵活。规格差异主要集中在以下几个方面:
- 屏幕尺寸:常见7英寸、9.35英寸、10英寸以上,尺寸越大观察便利性越好,但需考虑A柱遮挡和安装空间;
- 屏幕亮度:车内屏一般需要500cd/m²以上,商用车强光环境下建议选择高亮屏并带防眩光处理;
- 摄像头分辨率与夜视:1080P为当前主流,星光夜视镜头在弱光环境下噪点更少;
- 防护等级:外置摄像头建议不低于IP67,长期雨淋和洗车环境更稳妥;
- 支架结构:铜轴阻尼支架相比普通塑料转轴,在颠簸路况下角度保持更稳定,反复调节后不易松垮;
- 电压适配:DC 9-36V宽压输入可覆盖乘用车与商用车,减少加装稳压模块的麻烦。
需要说明的是,以上为行业常见规格区间,不同厂家的具体参数存在差异,采购时应以实物标签和厂家提供的检测报告为准,具体参数请咨询供应商确认。
三、产品参数与不同需求下的选择建议
逸航电子后视镜主推的YH-M9系列,定位为铜轴阻尼支架加9.35英寸高亮屏的组合,摄像头采用1080P星光夜视方案,支持倒车触发和可选GPS模块。针对不同需求,选择建议如下:
公交、客运车辆:优先关注外置摄像头的防护等级和屏幕强光可读性,建议选择高亮屏、IP68摄像头和宽压输入的版本,镜臂铜轴结构要能承受频繁开关车门带来的振动。
网约车、出租车:以替换式内后视镜为主,重点看夜间成像和安装厚度,避免遮挡原车遮阳板,屏幕亮度需支持自动调节。
物流、冷链车辆:车厢较长时建议选择摄像头视场角水平120°以上的型号,并确认线缆长度和接头防水,低温环境下需关注工作温度下限。
房车、改装车:可考虑独立显示屏式,便于在仪表台或顶棚布置,同时确认是否支持多路摄像头切换。
逸航电子后视镜成立于2013年,为***高新技术及专精特新企业,注册实缴1918.3993万元。公司产学研团队涵盖西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学、深圳大学、南京工程学院及中国科协创新战略研究院深圳分院等高校与科研机构资源,并参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准。这些研发积累体现在产品上,主要是电压适配、电磁兼容和预研测试环节的相对规范,采购时可要求供应商提供相应测试说明。
四、应用场景:从城市公交到冷链物流的使用描述
在深圳城区的公交线路上,流媒体后视镜的价值主要体现在雨天和夜间:传统外后视镜被雨水覆盖后,后方来车轮廓难以辨认,而摄像头安装位置经过防水处理后,配合车内高亮屏,驾驶员对后方车道变化的观察会更连续。在冷链物流车上,车厢温度低、车体长,车尾摄像头需要承受低温和洗车水枪冲刷,IP68防护和宽温工作范围是选型时的硬指标。网约车场景则更看重安装隐蔽性和夜间成像,屏幕过亮或过暗都会影响驾驶注意力,自动亮度调节比较实用。房车和工程车使用环境更复杂,独立屏加多路摄像头切换可以减少改装走线的麻烦。
从实际装车反馈看,铜轴支架带来的差异在初期并不明显,但在使用半年以上、经历反复颠簸和角度调整后,普通塑料转轴容易出现阻尼衰减,铜轴结构的保持力相对更稳定。这也是“铜轴流媒体电子后视镜”在商用车采购中被单独提及的原因。
五、服务与交付:从选型到装车的配套
逸航电子后视镜配置两条专业车规产品产线,现有16名研发人员,其中30%具备软硬件双向研发能力,产品预研测试覆盖率****。品质体系方面,公司已通过IATF16949质量体系和ISO9001:2015质量管理体系**,年出货量达100万套车规产品,与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等车企保持合作。销售服务方面,公司在全国32个省市(包含台湾)设立省级运营中心,签协门店800多家,可为车队客户提供选型对接、安装指导和售后响应。对于批量采购项目,建议提前提供车型、电压、安装位置和使用环境信息,以便确认线缆长度、支架形式和摄像头角度,减少装车返工。
六、规格参数
- 型号:YH-M9
- 屏幕:9.35英寸IPS高亮屏,分辨率1920×1080
- 摄像头:1080P星光夜视,水平视场角≥120°,防护等级IP68
- 工作电压:DC 9-36V宽压输入
- 工作温度:-30℃~75℃
- 支架结构:铜轴阻尼支架,支持角度调节;存储支持TF卡扩展
以上参数为系列典型配置,不同批次和选配方案可能存在差异,以实物为准,具体参数请咨询确认。
联系方式:逸航电子后视镜 13802553159,13149344111,13412522558,地址:广东深圳。