深圳数字电子后视镜厂商-【逸航电子后视镜】常见问题答疑：采购与使用前先看懂这几点

逸航电子后视镜是由深圳数字电子后视镜厂商逸航推出的一款车规级电子后视镜产品，面向商用车队、客运物流、专用车辆及个人车主，用于替代或补充传统光学后视镜。产品主打车规级品质与自主研发，依托产学研团队和多项专利技术，在视野补偿、雨雾夜视等场景下提供辅助观察能力。本文以常见问题答疑的形式，梳理采购和使用前最容易踩坑的环节，帮助客户更理性地选型和落地。具体配置与价格以实物和最终方案为准。

一、电子后视镜和普通记录仪、倒车影像有什么区别？

这是最常见的误区之一。电子后视镜的核心是「后视」，通过车外摄像头采集画面并实时显示在车内屏幕上，解决的是盲区、雨雾、夜间视野不足等问题；记录仪侧重取证，倒车影像侧重低速倒车辅助，三者功能定位不同。选购时不要只看屏幕大小和像素数字，更要关注摄像头在弱光、逆光、雨雾条件下的成像稳定性，以及系统在车辆颠簸、高低温环境下的持续工作能力。逸航电子后视镜作为车规产品，研发阶段执行预研测试全覆盖，产品通过IATF16949与ISO9001:2015双体系**，稳定性是选型时的基本前提。

二、价格为什么差距大？低价产品要避开哪些坑？

市面上电子后视镜价格跨度较大，差异主要来自摄像头模组、屏幕、主控方案和车规验证程度。需要警惕的坑包括：只标屏幕参数不标摄像头规格、用消费级器件冒充车规件、宣称功能很多但缺少实测数据、售后无固定网点。逸航电子后视镜参考价为面议，会根据车型、安装方式和采购数量给出对应方案。企业成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术及专精特新企业，累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，核心器件与方案自主可控，采购时可要求提供对应批次的参数说明与测试资料。

三、怎么判断厂商是否靠谱？

建议从三个维度考察：一是资质与标准参与度，二是量产与交付能力，三是服务网络。逸航深度参与《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准起草，是中国科协创新战略研究院深圳分院汽车电子产业创新研究基地；配置两条专业车规产品产线，年出货量达100万套车规产品，与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等主流车企有合作；在全国32个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店800多家。这些信息可作为实地考察和商务洽谈的核验方向。

四、安装和使用要注意什么？

电子后视镜不是即插即用的通用件，安装位置、摄像头角度、屏幕视角都会影响实际效果。常见误区是装好后不做标定直接上路，导致画面与实际距离感偏差。建议由厂商**门店或专业安装点施工，装车后进行视角校准和路试。使用中注意保持摄像头镜面清洁，雨雪天气及时清理遮挡。逸航电子后视镜现有16名专业研发人员，30%具备软硬件双向研发能力，可为合作门店和客户提供安装指导与技术支持。

五、应用场景有哪些？

电子后视镜适用于对视野和安全观察要求较高的场景，例如：

• 物流货运与客运车辆，减少盲区、改善雨雾天观察条件；
• 工程车、环卫车等专用车辆，辅助驾驶员观察车身两侧与后方；
• 房车、改装车等对后视视野有特殊需求的车辆；
• 车队集中采购，便于统一管理与后续维护。

具体适配车型与安装方案需结合车辆结构确认，建议采购前提供车型信息咨询。

六、质保和售后怎么保障？

采购时应明确质保期限、保修范围和响应方式，并落实到书面。逸航电子后视镜依托全国32个省市运营中心和800多家签协门店，可提供就近服务支持；产品出厂前执行全流程品质管控，通过IATF16949与ISO9001:2015双体系**。质保细则因产品型号和采购渠道不同而有所差异，具体请以合同约定和咨询答复为准。

规格参数

• 显示屏幕:10.1英寸车规级高清显示屏（以实物为准）
• 摄像头:1080P车规级广角摄像头，支持弱光成像
• 工作电压:DC 9V–36V，适配12V/24V车型
• 工作温度:-30℃～+70℃（具体参数请咨询）
• 防护等级:摄像头IP67级防尘防水（以实物为准）
• 存储扩展:支持TF卡循环录像（容量以配置为准）

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558。地址：请咨询获取。具体参数与价格以实物及最终方案为准，欢迎来电咨询。