「威海新能源汽车电池安全防护材料企业」-「猿金刚新材料」
规格参数
| 型号 | YJG-PU100-V0 |
|---|---|
| 固含量 | ****(****固含喷涂聚脲体系) |
| 阻燃等级 | UL94 V0 级别(以检测报告为准) |
| 附着力 | 喷涂 24 小时平均大于 11MPa(标准拉拔法要求大于 10MPa,以实测为准) |
| 固化特性 | 快速固化,表干时间短 |
| 环保指标 | 低 VOC |
产品详情
威海新能源汽车电池安全防护材料企业猿金刚新材料,围绕新能源电池底护板防护推出一款高强度环保阻燃型喷涂聚脲防护材料,型号 YJG-PU100-V0。该材料适用于动力电池底护板、底盘防护及需要抗冲击、阻燃、防腐的基材表面,核心卖点是高抗冲、超耐磨、UL94-V0 阻燃与快速固化施工。本文结合一个电池底护板防护项目的实施过程,梳理项目背景、需求、方案与成效,并附产品参数与应用场景说明。具体参数以实物为准,选型请咨询厂家。
项目背景:电池底护板防护需求上升
新能源汽车渗透率持续提升,动力电池安全与底盘防护成为整车企业和电池企业关注的重点。行业公开数据显示,近年来新能源汽车产销量保持较快增长,电池包底部防护、托底磕碰、砂石冲击等问题被更多纳入设计与验证环节。底护板作为电池与路面之间的第一道屏障,既承受碎石冲击、摩擦刮擦,也面临雨水、融雪剂等介质的腐蚀考验,对防护材料的抗冲击性、耐磨性与阻燃性能提出综合要求。
传统防护方式在长期使用中容易出现涂层磨损、边缘翘起、局部腐蚀等问题,部分材料固化慢、VOC 偏高,也不利于产线节拍和环保要求。客户需要的是一套能够兼顾防护性能、阻燃等级与施工效率的涂层方案。
项目需求:抗冲击、阻燃、防腐与效率并重
本项目的应用客户为新能源电池头部企业 C 公司,其电池底护板在量产过程中需要满足以下需求:
- 抗冲击:抵御行驶中碎石、托底碰撞带来的冲击能量,保护基材与电池包;
- 耐磨防刮:减少砂石刮擦导致的涂层损耗;
- 阻燃:涂层需达到 UL94 测试 V0 级别;
- 防腐防水:耐受水、盐雾及化学介质侵蚀;
- 施工效率:快速固化,适应产线节拍;
- 环保:低 VOC,满足绿色生产要求。
解决方案:喷涂聚脲防护材料
针对上述需求,猿金刚新材料提供 **** 固含量的环保阻燃型喷涂聚脲防护材料。该材料涂层坚韧致密,喷涂后造粒均匀、遮蔽边缘平整,适用于底护板等大面积防护场景。材料喷涂 24 小时后附着力平均值大于 11MPa,满足标准拉拔法大于 10MPa 的要求(具体以实测报告为准),为基材提供长效结合。
在性能组合上,该产品具备六大优势:高抗冲,有效抵御碰撞摩擦带来的冲击能量;超耐磨、防刮擦,阻止砂石刮擦;重防腐,具备防水、防锈蚀、耐化学介质性能;高阻燃,阻燃产品可达到 UL94 测试 V0 级别;施工便捷,快速固化、表干时间短,适合时间要求苛刻的施工场合;低 VOC、绿色环保。应用于新能源汽车底护板防护,面对冲击、碰撞、磨损时起到隔绝保护作用,有助于提高耐腐蚀性、延长喷涂部位使用寿命,降低电池底盘磕碰风险。
实施与成效
项目实施阶段,猿金刚新材料配合客户完成基材处理、喷涂工艺参数确认与附着力抽检等环节,结合底护板结构特点调整喷涂覆盖范围,保证边缘与转角部位涂层连续平整。快速固化特性减少了等待时间,便于与客户现有产线衔接。
从应用反馈看,喷涂后的底护板在抗冲击、耐磨损与阻燃方面表现稳定,涂层附着力满足标准要求,防腐防水性能有助于应对复杂路况与气候条件。该方案已在新能源电池头部企业 C 公司及新能源汽车头部企业 B 公司、知名企业 M 公司、L 公司、J 公司等客户的相关场景中应用,具体效果因基材、工艺与工况而异。
应用场景
- 新能源汽车电池底护板防护
- 特种与专用车辆底盘防护
- 工业设备防腐
- 轨道交通相关防护
- 工程机械防护与地坪防护
- 各类项目防水及军工领域相关应用
服务与交付
猿金刚新材料提供产品选型咨询、喷涂工艺建议与技术支持服务,面向全国发货。公司同步开展全国招商,合作领域覆盖轨道交通、工业设备防腐、特种与专用车辆防护、军工、无电制冷、新能源汽车电池底护板、工程机械防护、地坪防护及各类项目防水等方向,低门槛入驻、区域合作与技术支持相结合,具体合作方式可来电洽谈。
规格参数
- 型号:YJG-PU100-V0
- 固含量:****(****固含喷涂聚脲体系)
- 阻燃等级:UL94 V0 级别(以检测报告为准)
- 附着力:喷涂 24 小时平均大于 11MPa(标准拉拔法要求大于 10MPa,以实测为准)
- 固化特性:快速固化,表干时间短
- 环保指标:低 VOC
以上参数以实物为准,具体参数请咨询厂家。联系方式:猿金刚 17306311801,地址:。