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常见问题

客户最关心的实际问答

机场航空货运一般怎么收费？会不会到现场才加很多钱？
一般按计费重量收费，体积重和实际重取较大值，常见起步按 45kg、100kg 或更高档位计价，燃油、安检、仓储、提货送货可能另算。下单前要确认是否含提货、报关、机场操作费和目的港杂费，遇到超尺寸、危险品、冷链货物，价格通常会上浮，以实际为准。
机场货运货到了却提不出来，通常是什么问题？
先看单证和状态，常见原因是运单信息不一致、收货人资料不全、报关未放行、运单未到齐或机场仓库未匹配到货。处理顺序是核对运单号、身份证明、报关状态和到港时间，再联系对应仓库确认是否产生滞留费。超过免费仓储期后，费用会按天累计，以实际为准。
空运物流怎么判断靠不靠谱，不会把货耽误了？
关键看是否能把时效、航班、截单时间、单证要求说清楚，而不是只报一个低价。靠谱的做法是确认航班计划、是否直飞或中转、是否有舱位保障、异常延误怎么通知。正常空运一般要提前 2-6 小时完成入仓和资料确认，生鲜、精密件要单独核实操作条件。
空运航空运一票货大概要多久能到？
一般国内空运可做到当天或次日到，跨省常见 1-2 天，国际段则要看航班频次、清关和中转情况，常见 2-5 天不等。真正影响时效的是截单时间、起飞航班、目的地清关和末端派送。旺季、天气、安检加强时，整体时效会延长，以实际为准。
航空物流发货前要准备哪些资料，少一个会不会卡住？
结论是资料一定要齐，缺一项都可能延误。通常要准备货物清单、收发货人信息、件数重量尺寸、品名用途，涉及报关时还要补充发票、装箱单和相关许可证。危险品、带电、食品、化工品等要按特殊规则申报，信息不一致会导致退单或查验。
航运和空运怎么选，哪种更适合急货？
急货优先空运，普货大批量通常更适合航运。空运时效快，适合 100kg 左右到中等批量、对交期敏感的货；航运单票成本通常更低，适合体积大、重量高、时效要求不紧的货。还要看货值、是否易损、是否怕潮和目的地是否临港，综合成本要把仓储和转运一起算。