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FPS单价通常按吨位和位移能力计，常见区间约1.5万~6万元/套，大吨位或大位移会更高，以实际项目为准。判断报价看三点：一是是否含上下预埋板、滑动面和限位件；二是摩擦系数、竖向承载力、设计位移是否给出检测依据；三是是否提供型式检验报告和第三方检测。报价过低常省略检测或配件，需逐项核对清单。

先查漏油点：密封处渗油多为密封件老化或活塞杆划伤，需返厂更换密封并检测缸体。再核出力：对照出厂阻尼系数和速度指数，用试验机复测，偏差超±15%应返修，以实际为准。安装时注意同轴度、销轴间隙和行程余量，避免偏载。日常每1~2年检查一次渗漏和位移，发现异常立即停用并联系检测。

有用，但前提是频率调准。TMD靠质量块与主结构共振反向耗能，对风振和舒适度改善明显，对地震作用有限。判断是否值得：先做风振和舒适度分析，若加速度超限或涡激振动明显，再考虑安装。设计时频率比控制在0.9~1.0，阻尼比约5%~10%，质量比常取1%~5%。调频偏差大反而放大振动，以实测为准。

金属阻尼器靠软钢屈服耗能，属可更换耗能件，设计上允许屈服，但不应无限制使用。判断能否继续用看三点：一是残余位移是否超设计限值；二是是否出现明显裂纹、屈曲或连接焊缝开裂；三是抽样做低周往复试验，看滞回曲线是否饱满、是否退化。一般经历强震后应检测评估，性能下降超20%建议更换，以实际检测为准。

选型先定三要素：竖向承载力、水平位移能力和阻尼比。建筑隔震常用橡胶支座或摩擦摆，位移按设防地震下支座位移加余量确定；桥梁支座还需考虑车辆制动、温度伸缩和转动要求。建筑侧重上部结构周期延长和层间位移控制，桥梁侧重梁体位移和复位。选型须结合地震动参数、结构自重和规范限值，并做专项分析，以实际设计为准。

验收分三步：一是资料，查型式检验报告、出厂合格证和阻尼力-速度曲线；二是外观与安装，查有无渗漏、销轴间隙、行程余量和同轴度；三是抽样复试，按批次抽检做阻尼力和滞回试验，出力偏差一般控制在±15%内，以规范为准。安装后应做初始位移记录，运行1~2年复查渗漏和位移，异常及时处理。