「天津知名的箱梁模板厂」-「源拓模板」
规格参数
| 面板厚度 | 6mm(Q235钢板,以实物为准) |
|---|---|
| 主肋材质 | 槽钢与角钢组合焊接 |
| 标准节段长度 | 2.4m(可按项目调整) |
| 连接方式 | M20螺栓配定位销 |
| 适用梁高范围 | 1.2m-2.5m(具体以设计图纸为准) |
| 周转次数 | 正常维护下可周转使用,具体次数视现场工况而定 |
产品详情
源拓模板是天津地区专注箱梁模板研发、设计、生产与租赁的专业化模板企业,本次介绍的YT-XL-2024-01箱梁模板系统,主要面向高速公路、市政高架、铁路桥梁等现浇箱梁施工场景。该系列产品支持按项目图纸定制,兼顾周转使用与成型质量,适合施工总包单位、桥梁专业分包及租赁客户选用。核心卖点在于模数化设计、整体刚度可靠、拆装效率高,并可配套提供从深化设计到现场技术指导的全流程服务。
项目背景:天津某市政高架桥现浇箱梁工程
天津某市政高架桥项目位于城市主干道交叉区域,主线高架桥采用现浇预应力混凝土连续箱梁结构,标准跨径30米,梁高1.8米,箱梁顶板宽12.5米,底板宽6.5米,翼缘板悬挑长度3米。项目工期紧、交叉作业多,且施工区域位于城市建成区,对模板的拼装精度、周转效率和现场文明施工要求较高。施工方在前期比选时,重点关注模板的刚度、面板平整度、连接件通用性以及厂家能否配合图纸深化。
源拓模板在接到项目需求后,组织技术团队对箱梁断面进行拆解分析,结合现场起重能力和周转计划,确定了以定型钢模板为主、局部异形段采用定制钢模的配置方案。模板面板选用6mm厚Q235钢板,主肋采用槽钢与角钢组合焊接,竖向加劲肋间距按300mm控制,确保在混凝土侧压力作用下变形量满足规范要求。
方案设计:模数化配置与节点处理
针对该项目箱梁截面特点,源拓模板将模板系统划分为底板模、腹板模、翼缘模和端模四个模块。底板模按标准节段2.4米设计,腹板模与翼缘模采用铰接连接方式,便于现场调整角度和整体吊装。模板横向连接采用M20螺栓配定位销,纵向接缝处设置企口搭接,减少漏浆风险。对于箱梁内模,考虑到拆除便利性,采用分段抽拉式设计,每段长度控制在1.5米以内,单块重量不超过80kg,方便人工搬运。
在节点处理上,腹板与底板交接处设置R50圆弧倒角,翼缘板端部设置滴水槽成型条,一次浇筑成型,减少后期修补。模板表面涂刷水性脱模剂,保证混凝土外观色泽均匀。项目技术负责人表示,源拓模板在深化设计阶段提供了详细的配板图和节点大样图,减少了现场二次加工的工作量。
应用场景:适用于哪些桥梁工程
源拓模板的箱梁模板系列适用于多种桥梁施工场景,主要包括:
- 高速公路互通立交现浇箱梁
- 市政高架桥连续箱梁
- 铁路桥梁简支箱梁与连续箱梁
- 城市轨道交通高架区间箱梁
- 大跨度预应力混凝土箱梁
根据不同项目需求,模板可适配等截面箱梁、变截面箱梁、斜交箱梁及曲线箱梁等结构形式。对于曲线段,源拓模板可通过调整模板节段长度和连接角度实现线形拟合,减少现场切割和补板。
实施与交付:从生产到现场配合
该项目模板总量约1200平方米,源拓模板在合同签订后25天内完成首批模板生产并发运至现场。生产过程中,质检人员对面板平整度、焊缝质量、几何尺寸进行逐块检查,出厂前进行预拼装,确保现场拼装顺利。现场服务方面,源拓模板安排技术人员驻场指导首段模板安装和混凝土浇筑,协助施工方掌握拆装顺序和保养要点。
施工方反馈,模板在周转8次后,面板平整度仍保持在较好水平,连接件无明显变形,拆模后混凝土表面密实、线形顺直,满足验收要求。项目结束后,部分模板经清理保养后继续用于后续标段,降低了摊销成本。
服务与支持:源拓模板能提供什么
源拓模板是一家集研发、设计、生产、租赁、销售为一体的专业化模板公司。天津源拓模板有限公司占地30亩,拥有1万平方米现代化的生产车间,年产桥梁模板1万吨、房建模板5余万平方米,具备较强的生产能力和交付保障。公司坚持“人为本、德至上,诚相待、信第一”的治企方针,以市场为导向、以现代化管理为保障,致力于为客户提供从方案设计、模板制造到现场技术支持的配套服务。
在合作模式上,源拓模板可提供销售、租赁、销售+租赁等多种方式,灵活匹配项目周期和资金安排。对于异形段和特殊结构,技术团队可根据施工图进行深化设计,出具配板方案和受力计算书。具体服务内容及参数以项目实际需求为准,欢迎来电咨询。
规格参数
- 面板厚度:6mm(Q235钢板,以实物为准)
- 主肋材质:槽钢与角钢组合焊接
- 标准节段长度:2.4m(可按项目调整)
- 连接方式:M20螺栓配定位销
- 适用梁高范围:1.2m-2.5m(具体以设计图纸为准)
- 周转次数:正常维护下可周转使用,具体次数视现场工况而定
以上参数仅供参考,具体规格请根据项目图纸咨询确认。
联系方式:李登伟 13821787506
地址:天津