规格参数
| 型号 | XSD-SLC-2T |
|---|---|
| 整车尺寸 | 长120cm×宽65cm×高75cm（以实物为准） |
| 车架材质 | 热镀锌钢管焊接 |
| 轮胎类型 | 加宽充气轮胎，双轮结构 |
| 额定载重 | 200kg—300kg（具体参数请咨询） |
| 适用场景 | 温室大棚内窄道转运、土垄路面、湿滑地面 |
产品详情
在温室大棚日常生产中，棚内转运一直是费时费力的环节。鑫盛达农业设施依托天津钢铁产业带优势，自主生产的大棚双轮运输车，专为棚区窄道、土垄、湿滑地面设计，解决采摘后搬运、农资进棚、秧苗转运等实际痛点。该产品适合种植散户、规模化园区及农业工程承包商，核心卖点在于车身结构扎实、轮距适配棚宽、承载稳定，且可与大棚管材、卷帘机等配套设备一站式采购。
项目背景：一个蔬菜种植园区的转运难题
2024年春季，天津武清区一处占地约60亩的蔬菜种植园区向鑫盛达农业设施提出需求。该园区共有32栋日光温室，主要种植番茄、黄瓜和叶菜。园区负责人反映，以往棚内采摘后靠人工背筐向外搬运，单棚每次采收需往返十余趟，工人劳动强度大，采收效率受限于转运速度。尤其遇到浇水后垄间湿滑，人工搬运容易滑倒，菜筐落地造成损耗。园区希望找到一种适合棚内窄道通行、能在土垄和湿地面稳定行走的运输工具。
需求分析：棚内转运的三个核心要求
鑫盛达技术团队实地勘测后发现，该园区棚内过道宽度普遍在60至80厘米之间，传统平板车转弯半径大、轮子窄，容易陷进松软土垄。结合园区实际情况，我们梳理出三个核心要求：
- 车身宽度需控制在70厘米以内，确保在棚内过道顺利通行；
- 双轮结构需具备一定离地间隙，避免湿泥路面拖底；
- 承载能力需满足单次转运200公斤以上，减少往返次数。
方案与实施：双轮运输车的定制化适配
针对上述需求，鑫盛达农业设施推荐了XSD-SLC-2T双轮运输车方案。该车采用热镀锌钢管焊接车架，与公司主营的大棚管材同源同工艺，防腐性能适应棚内高湿环境。车斗为可拆卸式设计，方便倾倒和清洗。双轮选用加宽充气轮胎，接地面积大，在松软土垄和湿滑路面不易下陷。整车宽度65厘米，适配园区现有棚型过道。
实施阶段，公司技术团队根据园区棚型走向和过道分布，建议在每栋棚入口处设置停放点，并演示了满载转弯和坡道推行操作。园区首批采购12台，覆盖主要采收棚区。从下单到交付，依托天津本地钢铁产业链和自有加工线，生产周期控制在7个工作日内。送货当天，技术人员现场完成组装调试，并对园区工人进行了操作培训。
应用场景：从采收转运到农资配送
该批双轮运输车投入使用后，园区逐步拓展了使用场景。采收季用于番茄、黄瓜的集中转运，一车可装8至10筐，单棚采收时间缩短约三分之一。非采收期则用于运送有机肥、秧苗盘和小型农机具。园区负责人反馈，双轮车在浇水后的湿地上行走稳定，未出现陷轮情况，工人推运省力，菜筐损耗明显减少。此外，部分大棚养殖户也采用同款运输车转运饲料和清运粪污，使用效果良好。
服务与交付：从勘测到售后的全流程支持
鑫盛达农业设施在该项目中提供了从实地勘测、方案建议到安装指导的全程服务。公司扎根天津钢铁产业核心区，具备管材轧制、型材加工和配套设备研发能力，双轮运输车可与大棚骨架、卷帘机、保温被等物资统一采购，减少客户对接多家供应商的麻烦。交付后，公司提供操作注意事项说明和常见问题远程指导。对于规模化园区，可根据棚型尺寸和转运需求调整车斗容量与轮距，具体方案需结合实地情况沟通确认。
规格参数
- 型号:XSD-SLC-2T
- 整车尺寸:长120cm×宽65cm×高75cm（以实物为准）
- 车架材质:热镀锌钢管焊接
- 轮胎类型:加宽充气轮胎，双轮结构
- 额定载重:200kg—300kg（具体参数请咨询）
- 适用场景:温室大棚内窄道转运、土垄路面、湿滑地面
联系方式：鑫盛达农业设施 13389919977，地址：天津市。