规格参数
| 型号 | JRSL-200S |
|---|---|
| 整机尺寸 | 约 8.5m×2.4m×2.6m（以实物为准） |
| 适用水深 | 0.3m-3m（可定制） |
| 清淤效率 | 约 60-120m³/h（视淤积物性质） |
| 驱动方式 | 全液压驱动，水陆两用 |
| 操控方式 | 遥控+驾驶室双模式 |
产品详情
江润水务推出的水陆两栖多功能清淤船，是面向城市河道、湖泊、沟渠及黑臭水体治理场景的成套清淤装备。设备可在浅水、滩涂、硬地等多种复杂地形下切换作业模式，适合市政水务、环保工程及工矿企业客户。核心卖点在于水陆两用、智能操控、快速转场，并可与后端污泥脱水设备形成完整治理链条。本文以天津某区河道清淤项目为案例，说明该设备如何解决客户实际痛点。
项目背景：天津河道的清淤难题
天津某区一条穿城河道，全长约4.2公里，承担周边区域排涝与景观功能。由于多年未系统清淤，河底淤积严重，局部淤积厚度超过1.2米，水体流动性差，夏季异味问题突出，周边居民反映强烈。当地水务部门启动综合治理，但施工方面临几个现实困难：河道两岸护坡已建成，大型绞吸船无法进入；部分河段水位不足半米，传统清淤船搁浅；河道紧邻居民区，作业噪音与污泥撒漏不能扰民；工期要求紧，需避开汛期。
客户痛点：传统方式为何难以推进
项目方最初考虑干塘清淤，但河道与市政管网连通，断流降水成本高、周期长。尝试小型绞吸泵，又因淤积物含大量建筑垃圾与生活垃圾，频繁堵塞。更棘手的是，清出的淤泥含水率高，若直接外运，运输车辆滴漏造成二次污染，且受纳场地难找。客户的核心诉求很明确：不断流、不扰民、淤泥减量化、工期可控。这恰好是水陆两栖清淤设备需要回答的问题。
解决方案：水陆两栖清淤船+移动脱水车的组合
江润水务技术团队现场踏勘后，提出“水陆两栖清淤船前端采集+移动车载隔膜压滤机后端脱水”的联合作业方案。水陆两栖多功能清淤船负责在浅水区和滩涂带采集淤泥，通过船载泵送系统将泥浆输送至岸边的移动脱水车。脱水车对泥浆进行加药调理与压滤，泥饼含水率可控，清水回流河道。该方案无需断流，设备沿河岸分段推进，单日清淤量根据淤积情况灵活调整。
- 水陆两栖底盘，可在水深不足0.5米区域及硬质岸坡自行上下水；
- 前端采集头适配含垃圾淤积物，减少堵塞停机；
- 全液压驱动，低噪音，适合居民区周边作业；
- 模块化设计，可拆分转运，适应狭窄河道进场条件；
- 配套移动脱水车，实现淤泥即时减量，降低外运成本。
实施过程：从进场到验收
设备进场后，先进行一段约200米的试验段施工，确认泥浆浓度、加药配比与压滤周期。正式作业分三个班组轮换，日间以清淤船采集为主，夜间停止高噪音工序。清淤船在河道内沿预设路线逐段推进，操作人员在岸上通过遥控与监控界面控制采集深度，避免破坏原有护坡基础。泥浆通过浮动软管输送至岸边的移动脱水车，压滤后的泥饼由封闭渣土车运至指定处置点。施工期间，第三方检测机构对河道水质进行跟踪，水体透明度与溶解氧指标逐步改善。
项目成效与客户反馈
项目历时约45天，完成河道清淤约1.8万立方米，泥饼外运量较传统方式减少约六成，运输车辆滴漏投诉为零。河道过流能力恢复，异味问题明显缓解。客户方项目负责人表示，水陆两栖设备对浅水河道的适应性超出预期，脱水车与清淤船的衔接顺畅，现场管理比预想简单。后续该区另一条沟渠治理项目继续采用了相同组合方案。
应用场景
水陆两栖清淤设备适用于城市河道、湖泊、沟渠、黑臭水体、湿地公园及工矿企业排水沟等场景。尤其适合以下工况：水位浅、大型船只无法进入；两岸已硬化或绿化，不允许大面积破坏；周边有居民或生产设施，对噪音和二次污染敏感；淤泥需就地减量，外运受限。江润水务可根据客户现场条件，匹配清淤船、水下机器人、高压清洗吸污车及脱水设备，形成针对性方案。
服务与交付
江润水务提供从现场勘查、方案设计、设备调配、施工实施到售后支持的全流程服务。公司现配备移动车载一体隔膜压滤机12台、板框压滤机8台、智能水下清淤机器人8台、水陆两栖多功能清淤船2台、高压清洗吸污车6台、污水净化叠螺车2台，设备智能化程度较高，可适配各类复杂场地。交付周期根据项目规模与设备排期确定，具体可咨询沟通。公司秉持诚信务实、创新发展的经营理念，严守契约精神，持续完善施工技术和服务体系。
规格参数
- 型号:JRSL-200S
- 整机尺寸:约 8.5m×2.4m×2.6m（以实物为准）
- 适用水深:0.3m-3m（可定制）
- 清淤效率:约 60-120m³/h（视淤积物性质）
- 驱动方式:全液压驱动，水陆两用
- 操控方式:遥控+驾驶室双模式
具体参数请咨询，以实物为准。
联系方式：江润水务 13503157879
地址：全国发货，可预约现场勘查