规格参数
| 整机型号 | LH-ZD50D（以实物为准） |
|---|---|
| 额定载重 | 5000kg |
| 搅拌斗容量 | 1.5m³ |
| 液压马达形式 | 并联双马达 |
| 发动机功率 | 92kW（高原标定后以实测为准） |
| 卸料方式 | 液压翻转/底部开门可选 |
产品详情
西藏地区路况复杂、海拔高、施工周期集中，对搅拌斗装载机的动力冗余和低温启动性能要求远高于平原地区。龙辉重工推出的双马达搅拌斗装载机，采用双液压马达驱动搅拌系统，专为高原工况下的混凝土现场搅拌与短途转运设计，适合公路养护、乡村基建、小型水利及冻土施工等场景。核心卖点在于双马达带来的搅拌扭矩冗余、高原适配的动力匹配，以及可按工况定制的整机方案，帮助用户在海拔4000米以上环境中减少设备"趴窝"概率。
西藏施工环境对搅拌斗装载机的特殊要求
在西藏那曲、阿里、日喀则等高海拔区域，普通单马达搅拌斗装载机常面临几个现实问题：一是空气稀薄导致发动机功率下降，液压系统效率同步衰减，搅拌混凝土时容易出现"搅不动、拌不匀"；二是昼夜温差大，液压油黏度变化剧烈，单马达在低温启动时负荷集中，故障率上升；三是施工点分散、维修半径大，一旦搅拌系统出问题，等配件往往要数天。
这些痛点归结起来，核心诉求是动力冗余、低温可靠、维修便捷。双马达搅拌斗装载机的设计逻辑，正是用两套液压马达分担搅拌负荷，在单侧马达效率下降时仍能维持基本搅拌能力，同时降低单点过载风险。
双马达搅拌斗装载机的主要类型与规格差异
目前市场上双马达搅拌斗装载机大致可按三个维度区分：
- 按载重吨位：常见有3吨、5吨、8吨级底盘，对应搅拌斗容量从0.8m³到2.0m³不等，西藏地区以5吨级居多，兼顾通过性与产能。
- 按马达布置：有串联式和并联式两种。串联式结构紧凑，适合空间受限的小型装载机；并联式各自独立驱动，扭矩分配更灵活，适合大方量连续搅拌。
- 按卸料方式：分为液压翻转卸料和底部开门卸料，前者适合向运输车装料，后者适合直接浇筑边沟、路肩等低矮部位。
选型时需重点核对三项：发动机高原功率修正值、液压系统散热能力、搅拌斗耐磨板厚度。参数标注以实物为准，具体配置请咨询厂家技术人员。
不同需求下的选型建议
场景一：乡村道路硬化，日均搅拌量50-80m³。建议选5吨级并联双马达机型，搅拌斗容量1.2-1.5m³，配液压翻转卸料。双马达并联可在连续作业时交替分担负荷，减少油温过快升高。
场景二：高海拔冻土区养护，施工点分散。优先考虑带低温预热系统的串联双马达机型，结构紧凑、故障点少，同时要求厂家提供高原标定后的液压参数。
场景三：水利渠道衬砌，需直接入模。选底部开门卸料的双马达搅拌斗，卸料口宽度需与渠道断面匹配，避免二次转运。
龙辉重工主推的LH-ZD50D双马达搅拌斗装载机，定位5吨级并联双马达平台，搅拌斗容量1.5m³，可根据西藏客户的具体海拔和物料特性调整马达排量与散热配置，属于非标定制范围内的常规选项。
龙辉重工的生产与定制能力
龙辉重工有限公司与荣工机械有限公司为同一家企业，深耕工程机械研发制造多年，注册资本1000万元，自建标准化厂区占地20000余平方米，设有激光切割、火焰切割、数控加工、焊接组装、成品检测、仓储物流等专业车间，配齐大型折弯机、全自动焊接机及精密质检设备，实现从自主研发到整机装配、出厂检测的一体化生产。
企业现有在岗员工30-50余人，其中包含多名资深机械工程师和持证技工，可依据客户工况提供非标定制服务。针对西藏市场，龙辉重工可调整的项目包括：液压马达品牌与排量匹配、搅拌斗耐磨材质升级、低温启动辅助装置加装、整机涂装与标识定制等。公司年均销售额稳定突破3000万元，业务覆盖全国多省市，具备进出口资质，产品发往中亚及欧洲各国。
服务与交付
西藏地区设备交付以全国发货为基准，龙辉重工依托成熟供应链和本地全天候上门售后优势，可协调物流将整机或定制部件发往拉萨、日喀则、林芝等主要节点，再由当地服务人员对接调试。质保期内出现液压或搅拌系统问题，可通过远程指导或上门服务处理。具体交付周期和售后条款以合同约定为准。
规格参数
- 整机型号:LH-ZD50D（以实物为准）
- 额定载重:5000kg
- 搅拌斗容量:1.5m³
- 液压马达形式:并联双马达
- 发动机功率:92kW（高原标定后以实测为准）
- 卸料方式:液压翻转/底部开门可选
以上参数仅供参考，具体配置请咨询厂家，以实物为准。
联系方式：孟总 15863696188
地址：山东省青州市（具体厂址请来电索取）