「东莞汽车电子后视镜供应厂家」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜YH-CMS-2026是一款面向商用车、乘用车及特种车辆前装与后装市场的车规级电子后视镜系统。该产品以摄像头模组与车内显示屏替代传统光学后视镜，适用于雨雾天气多、夜间行车频繁、盲区较大的行车场景。核心卖点在于车规级品质管控、产学研协同研发背景以及完整的省级运营与门店服务体系，能够为车队管理、整车配套及渠道客户提供稳定的供应保障。

产品定位与核心功能

逸航电子后视镜YH-CMS-2026由车外摄像头模组、车内显示终端与线束组件构成，通过实时图像采集与低延时传输，将车辆侧后方画面呈现在驾驶员视野内。相比传统光学后视镜，该产品在夜间弱光、雨天水雾、强光眩目等条件下的可视效果更为稳定，有助于减少视野盲区带来的行车风险。

产品支持多路摄像头输入，可覆盖左右侧后视与部分盲区监测需求；显示终端采用车规级液晶屏，具备亮度自动调节功能，适应隧道、夜间与日间强光交替环境。系统预留接口，便于与整车CAN总线及倒车信号联动，满足前装配套与后装加装的差异化需求。

选择电子后视镜供应厂家的几个参考维度

对于整车厂、车队运营方及渠道商而言，选择电子后视镜供应厂家时，通常需要综合评估以下几个维度：

• 车规级品质体系：是否通过IATF16949等汽车行业质量体系**，产品是否经过完整的预研测试流程。
• 研发与知识产权储备：是否具备软硬件协同研发能力，核心算法与结构设计是否自主可控。
• 量产交付能力：是否拥有专业车规产线，年出货规模能否匹配订单需求。
• 售后与渠道覆盖：省级运营中心与签约门店的布局，直接影响安装支持与售后响应效率。
• 行业标准参与度：参与标准起草的企业，通常对法规趋势与合规要求有更深入的理解。

逸航电子后视镜在上述维度均有相应布局。企业成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，为***高新技术及专精特新企业。公司组建了涵盖西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学、深圳大学、南京工程学院及中国科学战略研究院深圳分院的产学研团队，为产品迭代提供技术支撑。企业参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准，并作为中国科协创新战略研究院深圳分院汽车电子产业创新研究基地，持续参与行业规范化工作。

产品参数

• 型号:YH-CMS-2026
• 品牌:逸航电子后视镜
• 参考价:面议
• 发货地:东莞
• 摄像头分辨率:1080P（以实物为准）
• 显示终端尺寸:7英寸/10.1英寸可选（具体参数请咨询）
• 工作温度范围:-30℃至+80℃（以实物为准）
• 防护等级:IP67（摄像头模组，以实物为准）

应用场景与适配说明

该产品适用于多种车辆类型与运营场景。在商用重卡与物流车队中，电子后视镜可减少传统后视镜的视野盲区，尤其在雨雪天气下，摄像头加热功能有助于保持画面清晰。在城市公交与客运车辆上，系统可与车内监控平台对接，便于车队统一管理。对于特种车辆如工程车、清障车，电子后视镜的广角视野有助于驾驶员在复杂作业环境中观察周边状况。

在乘用车后装市场，逸航电子后视镜可适配多数主流车型，安装方式以替换原车后视镜或加装显示屏为主。企业在全国32个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店达800多家，能够为渠道客户与终端用户提供本地化的安装与售后支持。

品质管控与交付能力

逸航电子后视镜已通过IATF16949质量体系与ISO9001:2015质量管理体系双重**。公司配置两条专业车规产品产线，现有16名专业研发人员，其中30%具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖。研发团队涵盖软件、硬件、算法及产品管理领域，累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，核心技术自主可控。

在交付方面，企业年出货量达100万套车规产品，已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等多家主流车企达成深度合作。对于渠道客户与批量采购方，公司可依据订单规模提供相应的供货周期与技术支持方案，具体交付细节请咨询对接人员。

服务与支持

逸航电子后视镜面向全国客户提供产品咨询、技术选型、安装指导与售后维护等服务。企业依托省级运营中心与签约门店网络，可协助客户完成车型适配确认、安装调试及后续维护。对于前装配套客户，公司可提供定制化开发与联合测试支持；对于后装渠道客户，可提供产品培训与市场推广素材支持。

如需了解产品详细参数、适配车型及批量采购政策，欢迎通过以下方式联系：

逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：