「沧州ETC龙门架厂」-「路胜交通设施有限公司」
规格参数
| 型号 | LS-ETC-LMJ-6(可按项目定制) |
|---|---|
| 立柱高度 | 6m-8m(以设计图纸为准) |
| 横梁跨度 | 8m-20m(按车道数定制) |
| 钢材材质 | Q235B/Q355B |
| 防腐方式 | 热浸镀锌/喷塑(可选) |
| 设计风载 | 按项目所在地基本风压取值 |
产品详情
沧州ETC龙门架厂——路胜交通设施有限公司,专注高速公路ETC门架系统结构件的研发与制造。该产品是安装在高速公路收费站及省界路段,用于承载ETC天线、车牌识别相机、补光灯等设备的专用钢结构龙门架。适用于高速公路机电工程、智慧交通改造、收费站升级等场景。核心卖点在于结构稳定、承载能力强、耐候性好,兼顾初期投入与长期使用价值。
产品功能与结构特点
ETC龙门架是高速公路电子不停车收费系统的关键支撑结构,其主要功能是为路侧单元(RSU)、高清车牌识别摄像机、补光设备、微波天线等提供稳固的安装平台,确保车辆在高速通行状态下完成身份识别与扣费。路胜交通设施有限公司生产的ETC龙门架采用桁架式或单臂式结构设计,可根据路段宽度和设备挂载需求灵活选型。
结构上,龙门架主体由立柱、横梁、斜撑及连接法兰组成,各部件在工厂内完成预制加工,现场通过高强螺栓连接或焊接固定,安装周期短,对交通通行影响小。横梁预留标准化设备安装孔位及走线槽,便于后期设备加装与线缆敷设,减少现场二次加工。
材质选用与工艺说明
路胜交通设施有限公司在ETC龙门架生产过程中,选用Q235B或Q355B优良结构钢材,立柱与横梁根据跨度和荷载要求确定截面尺寸,确保整体结构在风载、雪载及设备自重作用下的稳定性。所有钢构件经切割、组对、焊接成型后,进行表面除锈处理,再采用热浸镀锌或喷塑工艺进行防腐涂装。
- 立柱材质:Q235B/Q355B高频焊接圆管或方管
- 横梁结构:桁架式或箱型梁,按跨度定制
- 防腐工艺:热浸镀锌层平均厚度≥65μm,或静电喷塑
- 连接方式:法兰连接+高强螺栓,或现场焊接
- 设备接口:预留天线、相机、补光灯安装孔位及穿线孔
需要说明的是,具体材质规格、镀锌层厚度及颜色可根据项目设计图纸和业主需求进行调整,以上参数以实物为准,具体参数请咨询。
解决的核心问题与方案优势
在高速公路ETC门架系统建设中,常见的痛点包括:设备安装点位分散导致结构设计复杂、现场焊接量大影响工期、防腐处理不到位导致后期维护成本上升。针对这些问题,路胜交通设施有限公司从产品设计阶段即考虑设备集成需求,将天线、相机、补光灯等安装接口在工厂内预制完成,减少现场动火作业,降低施工安全风险。
相比常规现场加工方案,工厂预制化生产的ETC龙门架具有以下客观优势:其一,构件尺寸精度高,现场拼装顺畅,可缩短安装工期;其二,工厂化防腐处理质量稳定,有利于延长结构使用寿命,降低后期维护频次;其三,标准化孔位设计便于设备统一安装与后期更换,提升机电系统维护效率。从长期使用角度看,初期在材质与工艺上的合理投入,有助于减少全生命周期的维护成本。
应用场景
路胜交通设施有限公司生产的ETC龙门架主要应用于以下场景:
- 高速公路省界收费站ETC门架系统
- 高速公路匝道收费站ETC专用车道
- 智慧高速多义性路径识别门架
- 城市快速路电子收费及监控门架
- 园区、港口等封闭区域车辆自动识别门架
不同场景对龙门架的跨度、高度、荷载要求存在差异,公司可根据项目图纸提供定制化生产,满足多样化安装条件。
服务与交付
路胜交通设施有限公司成立于2014年,位于河北省沧州市,地处京津冀交通要道,物流配送便捷。公司主营交通标志杆、铁路/涵洞/防撞限高架、高速龙门架、道路标志牌、信号灯杆、监控杆等产品,可提供多规格、多型号的标准化产品及定制化解决方案,广泛应用于高速公路、城市道路、市政工程、园区厂区等场景。
针对ETC龙门架项目,公司提供从图纸深化、材料采购、生产加工到物流配送的全程服务。生产过程中执行规范的质量控制流程,注重产品的稳定性、耐久性与安全性。发货前可根据客户要求进行预拼装检验,确保现场安装顺利。公司坚守“品质为本、诚信经营、专注专业、客户至上”的核心价值观,致力于为交通安全与基础设施建设贡献可靠力量。
规格参数
- 型号:LS-ETC-LMJ-6(可按项目定制)
- 立柱高度:6m-8m(以设计图纸为准)
- 横梁跨度:8m-20m(按车道数定制)
- 钢材材质:Q235B/Q355B
- 防腐方式:热浸镀锌/喷塑(可选)
- 设计风载:按项目所在地基本风压取值
以上参数仅供参考,具体参数请咨询,以实物为准。
联系方式:王经理 13930730710
地址:河北省沧州市