「浙江行走减速机传动装置品牌」-「浙江新佩卡液压有限公司」

浙江新佩卡液压有限公司推出的XPC-PJX系列行走减速机传动装置，是面向工程机械、港口起重、铁路轨道及特种车辆行走驱动场景的集成化动力传动解决方案。该系列产品将低速大扭矩液压马达与行星减速机构高度集成，适合需要紧凑安装、大速比、高承载能力的行走驱动场合。核心卖点在于本地化制造带来的交期可控、非标定制响应快，以及从液压马达、减速机到卷扬、回转装置的一站式配套能力。

项目背景：一台港口轨道吊的行走驱动选型难题

2023年，浙江某港口设备制造企业在升级其轨道式集装箱吊机时遇到了行走驱动装置的匹配问题。原方案采用分体式液压马达加独立减速箱，存在安装空间占用大、对中调试复杂、故障点分散等不足。项目方希望找到一种集成度更高、维护更简便的行走减速机传动装置，同时要求供应商具备非标定制能力，能根据轨道吊的实际轮压、行走速度和爬坡要求调整速比与输出扭矩。

经过多方比选，该企业将浙江新佩卡液压有限公司列为候选供应商之一。佩卡液压始创于2014年，前身为宁波佩卡液压有限公司，2020年完成名称变更并迁入宁波市象山县滨海工业园全新智能化工厂，占地面积16000多平方米，员工百余人，具备年产低速大扭矩液压马达、液压绞车、液压回转装置、行走减速机、回转减速机、卷扬减速机等产品万余台的生产能力。这些制造基础为项目定制提供了现实条件。

对比分析：用户为何选择集成式行走减速机

在项目前期沟通中，佩卡液压技术团队与用户共同梳理了三种常见行走驱动方案的差异：

• 分体式方案：液压马达与减速机独立安装，灵活度高，但占用空间大、对中要求高、管路连接复杂，故障排查点多。
• 半集成方案：马达与减速机制造商不同，接口匹配依赖中间联轴器，整体刚性一般，交货周期受多方制约。
• 集成式行走减速机：马达与行星减速机构一体化设计，结构紧凑、同轴度高、安装简便，适合批量配套与空间受限场合，但对供应商的液压与机械综合设计能力要求较高。

用户最终倾向集成式方案，并希望供应商能提供完整的扭矩、转速和制动力匹配计算。佩卡液压凭借在液压马达领域的制造经验，以及近30个产品专利的技术积累，承接了该项目的行走减速机定制任务。

实施方案：从参数确认到样机交付

佩卡液压技术团队根据用户提供的轨道吊整机参数——单轮**轮压约8吨、行走速度0-25m/min、**爬坡坡度3%、四轮驱动——进行了行走减速机的选型计算。最终确定采用XPC-PJX系列中的一款型号，内置低速大扭矩液压马达，匹配两级行星减速结构，输出扭矩和转速满足整机牵引与制动要求。

实施过程分为三个阶段：第一阶段完成接口尺寸与安装法兰的测绘确认；第二阶段在象山工厂内完成样机装配与空载、负载测试；第三阶段配合用户进行整机联调。整个定制周期控制在合理范围内，用户对佩卡液压的图纸响应速度和加工一致性给予了认可。目前该型号行走减速机已在用户多台轨道吊上批量配套使用，行走平稳，未出现异常发热或泄漏问题。

应用场景与适配行业

佩卡液压的行走减速机传动装置适用于以下场景：

• 港口机械：轨道吊、轮胎吊、正面吊的行走驱动；
• 工程机械：旋挖钻机、履带起重机、强夯机的行走与回转驱动；
• 铁路与轨道交通：接触网作业车、轨道平车的走行驱动；
• 特种车辆：冶金运输车、煤矿支架搬运车的行走减速；
• 船舶甲板机械与起重机械的辅助行走机构。

公司产品已在工程机械、船舶甲板机械、铁路、石油、冶金、煤矿、农机、港口、起重机械等行业广泛应用，并出口到东南亚、印度、澳大利亚、德国、非洲等国家和地区。

服务与交付：选型支持加售后响应

浙江新佩卡液压有限公司秉承“以质量谋生存，以创新求发展”的指导思想，拥有先进的精良加工设备、严格的生产工艺及过程管理和完善的质量保证体系，已通过ISO9001质量管理体系**，自2014年以来获得“国家高新技术企业”“浙江省科技型中小企业”“浙江省高成长科技型中小企业”“区企业工程技术中心”等多项荣誉。在服务层面，佩卡液压提供行走减速机的选型计算支持、安装接口定制、样机测试配合以及售后技术响应。对于非标需求，技术团队会根据用户整机参数出具匹配方案，尽量缩短从图纸确认到产品交付的周期。发货地为浙江省宁波市象山县，支持全国发货。

规格参数

• 型号系列：XPC-PJX系列（具体型号以实物为准）
• 结构形式：液压马达与行星减速机集成式
• 减速比范围：根据工况定制，常见10-100区间（具体参数请咨询）
• 输出扭矩：按选型计算确定，适配轮压与爬坡要求（以实物为准）
• 安装方式：法兰安装，适配行走轮或驱动桥接口
• 适用液压系统：闭式或开式回路，工作压力依配置而定（具体参数请咨询）

联系方式：新佩卡液压 13757463420，地址：浙江省宁波市象山县东陈乡滨海工业区海泰路63号。