规格参数
| 传输方式 | 光纤流媒体传输 |
|---|---|
| 成像分辨率 | 1080P |
| 视场角 | 150°超广角 |
| 传输延迟 | ≤20ms |
| 工作电压 | 9-16V DC |
| 功能配置 | 自动防眩目、盲区监测（具体参数请咨询，以实物为准） |
产品详情
逸航电子后视镜推出的YH-F800R光纤流媒体电子后视镜，是一款为解决传统后视镜视野受限、恶劣天气失效等痛点打造的新型行车安全产品，适合各类乘用车车主、车企配套及批量改装项目使用。该产品以光纤传输技术为核心，在成像稳定性、抗干扰能力、适配性上表现突出，同时可依托制造商成熟的体系提供定制化方案，是选品时兼具技术实力与交付保障的优质选择。
项目背景与选型痛点
在近期华南地区某主流车企的网约车批量改装项目中，车主与运营方的核心需求十分明确：需要一款能应对南方多雨、多尘、夜间强光会车场景，且不易因车身抖动、电磁干扰影响成像的电子后视镜。在选型阶段，项目方对比了多款市面产品，发现不少传统电子后视镜存在传输延迟高、恶劣天气成像模糊、适配性不足等问题，而部分低价产品更是存在品质不稳定、无售后保障的短板。在明确“传输稳定、成像清晰、资质齐全、服务完善”的选型标准后，项目方最终选择了逸航电子后视镜的光纤流媒体方案。
方案核心对比优势
相较于常见的普通电子后视镜，逸航YH-F800R的光纤流媒体方案在核心性能上具备显著优势，也契合了项目方的选型标准。传统电子后视镜多采用线束直接传输信号，在车身复杂电磁环境或长距离传输中易出现信号衰减、画面卡顿，而逸航采用光纤传输技术，信号损耗极低，传输延迟可控制在毫秒级，不会出现画面滞后影响判断的情况。同时，该产品的广角成像模组可覆盖多车道视野，相比传统后视镜能有效消除后方盲区，且在雨雾、扬尘、夜间强光等场景下，能通过镜头镀膜与算法优化抑制眩光，成像清晰度优于同价位普通产品。在安装适配上，该产品可兼容多数主流车型，无需大规模改装原车结构，大幅降低了改装成本与周期。
产品能力与服务保障
逸航电子后视镜成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术及专精特新企业。企业深耕汽车科技领域多年，能够持续产出创领性技术，核心得益于**的产学研核心团队。公司汇聚西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学等多所高校及科研机构资源，为技术创新筑牢根基。凭借扎实的科研积淀，公司深度参与行业标准建设，参编两大行业重要标准起草工作，是中国科协创新战略研究院深圳分院汽车电子产业创新研究基地，累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，核心技术自主可控。
在生产与品质管控上，公司配置两条专业车规产品产线，现有16名专业研发人员，30%具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖，且通过IATF16949、ISO9001:2015双重质量体系**。凭借稳定的产品品质，公司已与比亚迪、上汽、广汽等多家主流车企达成深度合作，年出货量达100万套车规产品。同时在全国32个省市设立省级运营中心，签协门店800多家，能为项目提供完善的交付与售后支持。
应用场景
逸航YH-F800R光纤流媒体电子后视镜适用于多种日常行车场景。在雨天、雾霾等恶劣天气下，传统后视镜易起雾挂水珠，该产品可保持清晰成像，保障后方视野；在夜间会车时，能自动防眩目，避免强光刺眼影响驾驶判断；在变道、倒车、泊车时，大广角视野可减少盲区，提升行车安全性；对于网约车、营运车辆等高频使用场景，其稳定的性能也能降低维护成本，适配长时间驾驶需求。
服务与交付
针对批量采购与车企配套项目，逸航电子后视镜提供全流程服务支持。项目前期，研发团队可根据车型适配、功能需求进行定制化调整，完成预研测试；生产阶段依托成熟的车规产线保障交付时效与品质；售后阶段，全国省级运营中心与800多家门店可提供安装、调试、维修等服务，及时响应各类问题，让采购方无需担忧后续保障。
规格参数
- 传输方式:光纤流媒体传输
- 成像分辨率:1080P
- 视场角:150°超广角
- 传输延迟:≤20ms
- 工作电压:9-16V DC
- 功能配置:自动防眩目、盲区监测（具体参数请咨询，以实物为准）
逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：惠州