「稳定车队充电品牌」-「罗宾森电源设备」
规格参数
| 型号 | RBS-DC-480G |
|---|---|
| 系统额定功率 | 480kW(群充主机,功率池化分配) |
| 输出形式 | 直流,多终端同时输出 |
| 输入电压 | 三相AC 380V±15% |
| 防护等级 | IP54(户外型,以实物为准) |
| 通信与平台 | 支持4G/以太网接入智慧运营平台 |
产品详情
罗宾森电源设备推出的RBS-DC-480G群充直流充电系统,是一套面向电动重卡、物流车队、公交场站等高强度运营场景的集中充电解决方案。产品以功率池化分配、多枪同时充电和智慧运营平台为核心,帮助车队在有限场地内提升充电周转效率。罗宾森电源设备是研发并应用450kW十分钟快充技术的企业,产品覆盖3.5kW至兆瓦级,适合对充电稳定性与运营效率有较高要求的车队客户。
项目背景:一支城市物流车队的充电难题
华东某城市配送企业拥有电动轻卡与中面车辆约120台,车辆白天分两班运营,夜间集中回场补电。原有分散式单桩布局存在三个问题:一是车位紧张,桩位数量与车辆数不匹配,晚高峰排队明显;二是单桩功率固定,部分车辆补电时间长,影响次日早班发车;三是缺乏统一调度,充电成本与设备状态难以掌握。
客户的核心需求明确:在不新增大量停车位的前提下,提高单场站同时充电车辆数;保证夜间集中补电的稳定性;并能够按车辆排班进行功率调度与费用统计。
解决方案:群充架构与功率池化分配
项目采用罗宾森电源设备群充解决方案,以一台480kW群充主机带多台直流终端的形式部署。主机将功率集中管理,根据车辆BMS请求与运营平台下发的策略,在终端之间动态分配功率,兼顾快充车辆与常规补电车辆。
- 群充主机与终端分离布置,减少单点位占用空间,提升场站车位利用率
- 多枪同时输出,功率按需分配,避免单桩闲置与排队集中
- 接入智慧运营平台,支持车辆识别、充电策略下发、电费与服务费分账
- 设备具备过压、过流、漏电、绝缘监测等保护功能,适应高频次充放电工况
针对夜间集中补电场景,平台按班次与电量需求设置充电优先级,优先保障次日早班车辆;对长时间停放车辆采用低谷时段补电,降低用电成本。
实施与交付过程
项目从现场勘查开始,罗宾森电源设备技术团队对场站配电容量、车位动线、雨棚与消防条件进行了评估,确定主机安装位置与终端分布。设备到货后完成基础安装、电缆敷设与系统联调,并对客户运维人员进行了操作与日常维护培训。
交付阶段重点验证了三项内容:多车同时充电时的功率分配稳定性、平台数据与车辆排班记录的对应关系、以及异常告警的响应流程。系统上线后进入为期两周的试运行,根据实际充电曲线对策略参数进行了调整。
应用场景
该类群充系统适用于电动重卡、城市物流车、公交场站、环卫车辆停车场等集中停放、集中补电的场景。对于车队规模在数十台至上百台、场地相对固定的运营方,群充方案可以在控制配电增容投入的同时,提高单场站的充电承载能力。
罗宾森电源设备同时提供直流充电机、架式充电机、液冷超充解决方案、交流充电桩、便携式充电机及智慧运营平台,可根据场站条件组合配置,满足国内外不同客户的全应用场景覆盖需求。
项目成效与运营反馈
系统投运后,场站在不增加停车位的情况下提升了同时充电车辆数,夜间集中补电的排队情况得到缓解;平台按班次调度后,早班车辆的发车准备时间更为可控。客户运维人员可通过平台查看设备状态与充电记录,日常巡检工作量有所下降。需要说明的是,实际充电效率受车辆电池状态、环境温度与配电条件影响,具体表现以现场运行情况为准。
罗宾森电源设备严格执行ISO三体系质量管理标准,并于2025年获得IATF 16949汽车质量管理体系**证书,为车队类项目的批量交付与持续服务提供体系保障。
服务与交付
罗宾森电源设备提供从方案设计、设备供货、安装调试到运营平台接入的全流程服务。针对车队客户,可根据车辆型号与排班模式提供充电策略配置建议,并在质保期内提供远程诊断与现场响应支持。批量项目可结合场站建设进度分批交付。
联系方式:罗宾森电源设备 15241476946,0411-87406278,4008888695,地址:。
规格参数
- 型号:RBS-DC-480G
- 系统额定功率:480kW(群充主机,功率池化分配)
- 输出形式:直流,多终端同时输出
- 输入电压:三相AC 380V±15%
- 防护等级:IP54(户外型,以实物为准)
- 通信与平台:支持4G/以太网接入智慧运营平台
以上参数为参考值,具体参数请咨询,以实物为准。