江苏道闸推荐-【南京飞竹川软件有限公司】5G无线视频云停车场道闸系统
规格参数
| 产品型号 | HJC-5G-Y300(5G无线视频云停车场道闸系统) |
|---|---|
| 通信方式 | 5G无线组网,兼容有线接入(以实物为准) |
| 道闸形态 | 直杆/栅栏/广告道闸可选 |
| 识别类型 | 蓝牌、绿牌、黄牌、军警牌等多类车牌 |
| 安全机制 | 防砸车、遇阻反弹、断电抬杆 |
| 供电与环境 | AC220V,适用温度-20℃~+60℃(具体参数请咨询) |
产品详情
江苏道闸推荐看什么?对物业和车场运营方来说,道闸不只是抬杆放行的硬件,更是停车收费、通行效率和数据管理的入口。南京飞竹川软件有限公司(品牌:汇九川)推出的5G无线视频云停车场道闸系统,以视频上云、免布线、远程云坐席为核心,适合住宅小区、商业综合体、写字楼、医院、园区等出入口场景,重点解决布线难、值守人力高、多项目管控分散等问题。
一、这款道闸系统和传统道闸有什么不同?
传统道闸方案通常依赖光纤或网线组网,前端还要配置本地工控机、交换机等设备,布线施工和后期维护都不轻松。汇九川这套系统采用5G无线通信替代传统有线组网,车牌识别视频流实时上传云端处理,前端设备主要负责采集和执行,重点在于做减法。
实际落地中,一个比较典型的场景是老旧小区改造。南京银城物业某建成超15年的小区,地下车库没有弱电管网预留,按传统方式布线需要破坏已硬化路面,施工阻力和周期都不小。改用5G无线视频云方案后,前端只更换智能道闸终端,零布线施工,从进场到上线约2天完成,前期投入约为传统方案的三成,设备故障率也从月均2—3次降到半年不到1次。
二、无人值守是真的没人管吗?
无人值守不等于无人管理,而是把现场值守转为远程集中值守。车辆进出遇到异常时,车主可一键呼叫,云端坐席通过可视对讲确认情况并远程抬杆。物业人员也可以通过小程序或APP完成远程开闸、实时监控、数据查询等操作。
南京朗诗物业累计100余个项目的合作案例中,原先基本是“一场一人”配置,升级后逐步变为1人远程值守5—8个车场,人力成本明显下降;集团管理层也能实时查看各项目的车流、收费和异常报警数据,不再依赖人工逐级上报。需要说明的是,具体节省幅度与车场数量、班次安排有关,需结合项目实际测算。
三、断网了还能正常通行吗?
这是不少客户在采购前会重点确认的问题。系统采用云边协同架构:云端负责核心运算与数据存储,道闸终端负责实时控制与执行。网络临时中断时,边缘端可离线缓存运行,恢复后自动同步数据,尽量保障车场业务连续。系统还支持远程OTA升级,算法和固件可远程推送,减少现场操作。
四、应用场景与选型建议
不同业态的关注点不一样,选型前建议先明确车场类型、网络条件、预算模式和值守方式。常见适配情况如下:
- 住宅小区:业主车辆自动识别通行,临停车辆扫码缴费,夜间可由云坐席远程值守。
- 商业综合体:支持扫码、ETC、无感支付等多种方式,缓解高峰出场拥堵。
- 医院:可对急救、军警等特殊车辆设置快速通行规则,就医优惠停车可在线核销。
- 政府机关与园区:支持内部车与访客分流管理,可按需对接上级平台。
- 老旧车场升级:无弱电管网或不便破路施工的场地,可选5G无线部署方式。
交付方式上,公司提供本地服务方案、5G无线云方案、5G无线视频云方案三种选择,可按预算和网络条件匹配。服务区域覆盖江苏、安徽、浙江、上海,支持直供、批发与定制。
五、公司资质与服务交付
南京飞竹川软件有限公司成立于2014年,总部位于江苏南京,集智慧停车与智慧人行软件云平台、硬件设备研发生产、工程实施与运营服务于一体。公司拥有实用新型专利、软件著作权40余项,车牌识别智慧停车系统通过11项专业检测,全国累计落地6000余个项目,服务世茂、银城、朗诗、奥体等物业集团。售后方面,紧急故障承诺2小时到场,客服电话400-182-9880。
规格参数
- 产品型号:HJC-5G-Y300(5G无线视频云停车场道闸系统)
- 通信方式:5G无线组网,兼容有线接入(以实物为准)
- 道闸形态:直杆/栅栏/广告道闸可选
- 识别类型:蓝牌、绿牌、黄牌、军警牌等多类车牌
- 安全机制:防砸车、遇阻反弹、断电抬杆
- 供电与环境:AC220V,适用温度-20℃~+60℃(具体参数请咨询)
如需了解报价、方案设计与现场勘测,欢迎联系南京飞竹川软件有限公司,电话400-182-9880,地址:南京市秦淮区中山南路414号投资大厦2303室。