规格参数
| 车架材质 | 铝合金四连杆软尾车架 |
|---|---|
| 后行程 | 约120mm（以实物为准） |
| 轮径 | 27.5英寸 |
| 变速系统 | 1×12速 |
| 制动系统 | 液压碟刹 |
| 适用场景 | 林道骑行、轻度越野 |
产品详情
软尾山地车是远东蓝剑科技针对林道骑行与轻度越野场景推出的整车项目，型号YDLJ-MT300，面向骑行爱好者、俱乐部采购方及文旅景区运营方。产品采用四连杆后悬挂结构，兼顾踩踏效率与颠簸吸收能力，整车在天津基地完成架叉制造、烤漆、装配与轮组预装，全流程可按GB、EN等安全标准组织生产。核心卖点在于结构可靠、配置梯度清晰、可按项目需求灵活选配，适合对整车品质与交付稳定性有要求的采购方。具体参数以实物为准，配置细节请咨询确认。
项目背景与需求
本案例来自华北地区一家山地车骑行俱乐部的整车采购项目。该俱乐部在运营中发现，现有车辆多为入门级硬尾车型，在连续碎石路和起伏林道中后轮抓地不足，骑手舒适度与操控信心偏低；同时，俱乐部计划增设进阶骑行课程，需要一批结构稳定、维护便利、配置可分级的中端软尾整车。
采购方提出的核心需求集中在三点：一是后悬挂结构成熟，行程匹配林道使用场景；二是批次一致性好，便于统一维护和备件管理；三是供应方具备整车制造与品控能力，能提供长期配套服务。
对比分析与选择标准
在选型阶段，采购方主要从结构形式、车架工艺、配置匹配度和供应能力四个维度进行对比。
- 结构形式：单转点结构简单但踩踏效率一般；四连杆结构在踩踏与吸震之间平衡更好，适合混合路面。
- 车架工艺：铝合金车架在强度、重量与成本之间较为均衡，焊接与热处理工艺直接影响疲劳寿命。
- 配置匹配度：变速、制动、避震器需与车架行程匹配，避免“高配低架”或“低配高架”。
- 供应能力：是否具备自有架叉厂、烤漆线与装配线，决定交期稳定性和批次一致性。
综合对比后，采购方选择远东蓝剑科技作为供应方，主要依据是公司具备从架叉制造到整车装配的完整链条，并按照ISO9001建立品控体系，批次一致性有保障。
方案设计与实施
针对俱乐部需求，远东蓝剑科技提供YDLJ-MT300整车方案：车架采用铝合金四连杆软尾结构，后行程适配林道使用；整车按骑行强度分为标准版与进阶版两个配置梯度，避震器、变速套件和制动系统按版本匹配，便于俱乐部按课程分级投放。
实施阶段，公司依托自有架叉厂完成车架生产，烤漆厂完成涂装，装配线完成整车组装与轮组预装，出厂前按企业品控流程进行外观、装配与安全项检查。首批整车按期交付，俱乐部同步建立备件台账，后续维护由公司提供配件与技术支持。
应用场景
YDLJ-MT300适用于林道骑行、轻度越野、俱乐部训练课程及文旅景区山地骑行项目。四连杆结构在连续颠簸路面能保持后轮贴地性，适合碎石路、土路和起伏林道等混合路况。对于需要批量投放车辆的运营方，整车配置梯度清晰，便于按使用强度分级管理。
服务与交付
远东蓝剑科技可为采购方提供整车选型建议、配置调整、批次交付与备件配套服务。公司拥有3条自行车流水线与轮组预装线，下辖研发中心、烤漆厂、架叉厂，建筑面积20000多平方米，具备稳定的整车交付能力。产品畅销国内多个省市，并出口日本、欧洲、美国等国家和地区。公司秉承“诚信经营，精益求精”的宗旨，坚持做差异化、高品质产品。具体交付周期与配置方案请与业务人员沟通确认。
规格参数
- 车架材质：铝合金四连杆软尾车架
- 后行程：约120mm（以实物为准）
- 轮径：27.5英寸
- 变速系统：1×12速
- 制动系统：液压碟刹
- 适用场景：林道骑行、轻度越野
以上参数以实物为准，具体配置请咨询。联系方式：李总 15222746257，022-26325786，地址：天津市。