规格参数
| 型号 | RDM-SSF60 |
|---|---|
| 外观 | 灰色粉状干混料 |
| 推荐加水量 | 按包装说明计量，现场机械搅拌 |
| 凝结时间 | 可按项目开放交通时间要求调整 |
| 包装规格 | 25kg/袋（复合防潮包装） |
| 储存条件 | 阴凉干燥处密封存放，防雨防潮 |
产品详情
衡水地区桥梁与市政路网伸缩缝修补项目中，北京荣达信新技术以RDM-SSF60伸缩缝砂浆完成多处伸缩缝锚固区与过渡段的修复。产品与方案面向公路桥梁、市政道路、轨道交通、工业厂房地坪等伸缩缝及接缝区域的修补加固，适合桥梁养护单位、市政施工单位及设计院选型。核心特点为早期强度发展快、硬化后收缩小、与基材粘结可靠，可缩短封闭交通时间，恢复伸缩缝两侧的承载与平顺通行。
项目背景：伸缩缝修补的现实需求
衡水地处华北平原交通要道，公路桥梁与市政道路密度较高，伸缩缝长期承受车辆冲击、温差变形和雨水侵蚀，锚固区混凝土常出现开裂、剥落、边角碎裂等问题。某市政桥梁养护项目在例行检查中发现，桥面数道模数式伸缩缝锚固区混凝土局部破损，缝两侧高差增大，车辆通过时有明显跳车感，需要在不长时间封闭交通的前提下完成修补。
该项目的难点主要来自三方面：一是养护作业天窗期短，要求修补材料能在数小时内达到开放交通所需的强度；二是伸缩缝附近为动态受力区域，材料须具备良好的韧性和粘结性能，避免再次脱空；三是现场旧混凝土龄期长、界面复杂，需配套界面处理与施工指导，确保修补层与基材形成整体。
实施方案：材料与工艺配合
荣达信技术团队结合现场勘查结果，推荐采用RDM-SSF60伸缩缝砂浆进行锚固区修补。该材料以水泥基胶凝体系为主，配以级配骨料与功能性外加剂，现场加水搅拌均匀后即可施工，适合桥梁伸缩缝锚固区、接缝过渡带等部位的修补找平。
实施过程中，施工班组先对破损区域进行凿除清理，剔除松动混凝土至坚实基面，并对裸露钢筋进行除锈处理；随后涂刷界面剂增强粘结；砂浆按推荐加水量机械搅拌后浇筑，振捣密实并收面养护。技术团队驻场进行材料配比、搅拌时间与养护节点的指导，并根据当日气温调整开放交通时间。修补完成后，缝两侧高差得到控制，车辆通行平顺性明显改善，后续回访未发现修补层开裂脱空。
产品特点
- 早期强度发展较快，可在较短时间内达到开放交通条件，便于养护天窗期作业
- 硬化过程收缩小，减少修补层与基材之间的界面缝隙
- 与旧混凝土、钢筋粘结性能良好，适应伸缩缝锚固区的受力特点
- 抗冲击与耐磨性能满足桥面车辆荷载反复作用的要求
- 现场加水搅拌即可使用，施工工艺便于养护队伍掌握
- 可根据项目气温与开放时间要求调整配方，适应不同季节施工
应用场景
RDM-SSF60伸缩缝砂浆适用于公路桥梁与市政桥梁伸缩缝锚固区修补、桥面接缝过渡带找平、涵洞与通道接缝修复，也可用于轨道交通桥梁、停车场与工业厂房地坪的接缝区域修补。对于伸缩缝更换后的二次浇筑、缝两侧混凝土边角修复等场景，同样可作为修补材料选用。不同场景对开放时间和强度等级的要求存在差异，具体选型建议结合设计文件与现场条件确定。
服务与交付
北京荣达信新技术成立于2012年，是集研发、生产、销售、技术服务于一体的特种建筑材料高新技术企业，专注结构加固、设备安装、工程修补领域，产品应用于桥梁、轨道交通、核电、风电、电力、石化、工业厂房及市政工程。公司主营高强无收缩灌浆料、聚合物砂浆、环氧砂浆、混凝土增强剂、结构胶、预应力加固材料等系列产品，执行国家及行业标准，通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系**。
本项目由荣达信提供材料选型、方案设计与现场技术指导的一站式支持。供货方面可根据项目进度分批发货，包装与储存按要求执行，避免受潮结块。技术服务团队可在施工前提供界面处理与养护要点交底，施工中配合解决现场问题，完工后配合验收资料整理。荣达信已服务全国数千项重点工程，在桥梁养护与市政修补类项目中积累了较多现场经验。
规格参数
- 型号:RDM-SSF60
- 外观:灰色粉状干混料
- 推荐加水量:按包装说明计量，现场机械搅拌
- 凝结时间:可按项目开放交通时间要求调整
- 包装规格:25kg/袋（复合防潮包装）
- 储存条件:阴凉干燥处密封存放，防雨防潮
以上参数为常规参考值，以实物为准，具体参数请咨询。施工前建议结合现场基面状况与设计要求进行试配确认。
联系方式：郑利敏 16601164697
地址：北京市（具体地址请电话咨询）