东莞光纤流媒体电子后视镜制造企业逸航电子后视镜应用场景解析

逸航电子后视镜是东莞光纤流媒体电子后视镜制造企业面向商用车、特种车辆及乘用车后装市场推出的车载视觉产品。该产品采用光纤传输方案，在雨雾、夜间、强光等复杂工况下可提供相对稳定的后方视野，适合物流车队、公交客运、工程机械及对行车安全有较高要求的个人车主。核心卖点在于低延时图像传输、宽动态成像以及与企业车规级制造体系相匹配的可靠性。

场景一：雨雾与夜间行车——解决传统后视镜看不清的痛点

传统光学后视镜在雨雪天气容易被水珠遮挡，夜间则受后方远光灯干扰，形成视觉盲区。逸航电子后视镜通过车外摄像头采集画面，经光纤传输至车内显示屏，摄像头镜头采用疏水涂层处理，配合宽动态算法，可在低照度环境下输出相对清晰的图像。对于经常在夜间或恶劣天气行驶的物流司机而言，这一方案有助于减少回头观察的频率，降低因视野不清带来的变道风险。

场景二：商用车盲区监测——解决大车视野死角的痛点

厢式货车、挂车和客车由于车身长、货厢高，传统后视镜存在较大盲区，尤其在转弯和倒车时，驾驶员难以兼顾两侧。逸航电子后视镜支持多路摄像头接入，可将左右侧后方画面分屏显示于车内屏幕，配合标线辅助判断车距。企业依托车规级产线和IATF16949质量体系，产品在振动、高低温等环境下的稳定性经过预研测试，能够适应商用车长时间连续运行的使用条件。

场景三：特种车辆与工程机械——解决粉尘与振动环境的痛点

搅拌车、渣土车、叉车等特种车辆作业环境粉尘大、振动强，光学镜面易积灰且调节机构易松动。逸航电子后视镜的摄像头模组采用密封结构设计，光纤传输相比传统铜缆具有抗电磁干扰的优势，在发动机舱附近或强电环境下信号衰减更小。对于工程机械用户，这一特性可减少因画面抖动或信号中断导致的误判，提升作业过程中的周边感知能力。

场景四：乘用车后装升级——解决原车视野受限的痛点

部分乘用车原车后视镜视野较窄，或车主加装行李架、拖挂后遮挡严重。逸航电子后视镜提供后装套件，不改变原车结构即可安装，显示屏亮度可随环境光自动调节，减少夜间屏幕过亮对驾驶的干扰。企业在全国32个省市设立省级运营中心，签协门店达800多家，可为个人车主提供就近的安装与调试服务。

产品参数

• 型号:YH-FSM680
• 传输方式:光纤传输
• 摄像头分辨率:1920×1080
• 显示屏幕:7英寸IPS屏
• 工作电压:DC 9-36V
• 防护等级:IP67（摄像头）

以上参数以实物为准，具体参数请咨询。

服务与交付

逸航电子后视镜成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术及专精特新企业。企业深耕汽车科技领域多年，组建了涵盖西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学三所985高校，双一流高校深圳大学，南京工程学院以及中国科学战略研究院深圳分院的产学研团队，为技术创新与产品迭代提供支撑。公司参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准，是中国科协创新战略研究院深圳分院——汽车电子产业创新研究基地。

在品质管控方面，企业通过IATF16949质量体系、ISO9001:2015质量管理体系双重**，配置两条专业车规产品产线，现有16名专业研发人员，30%人员具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖。凭借稳定的产品品质，公司已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等多家主流车企达成深度合作，年出货量达100万套车规产品。全国32个省市（包含台湾)设立省级运营中心，签协门店达800多家，可提供安装指导与售后支持。

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：